摘要：汽车是最为复杂的工业品之一,各国制订了数万条与汽车相关的标准,如何在数万条标准中快速、精准的查找到某一领域(零部件)适用的标准来指导设计是汽车工程师最为关心的问题,文章介绍了一种基于体系表模式的汽车标准全文管理系统和其有别于常规标准检索系统的特定功能,在实际使用过程中取得了良好的效果。

摘要：混凝土结构以其造价低廉、施工简单、经久耐用和养护方便的优点,在桥梁工程中被广泛应用,是国民经济建设中基础设施的重要组成部分。由于早期的工程对混凝土结构的腐蚀缺乏足够的重视,材料劣化腐蚀的病害屡有发生。如何采取经济有效的措施,预防和控制混凝土桥的腐蚀破坏,成为了世界各国普遍关心的研究课题。本文简单介绍了几项已成功应用的技术,供设计、研究参考。

摘要：本文主要就结合升降方舱在试制生产过程中遇到的一些问题以及处理措施来进行了探究,然后就在结合了改装车实际使用过程中不足之处的基础上,来进行结构的优化设计工作,从而使得改装车的运输性能达到进一步的提升。本文主要就方舱可升降改装车的优化设计工作进行了探究分析。

摘要：近年来,随着我国西部大开发和国民经济的快速发展及高速公路通车里程的不断增加,重型商用车出现了俏销局面,生产重型车首先要解决底盘问题,底盘中车架纵梁又是关键零件之一。多种市场热销重型车的车架纵梁都是全新结构设计,复杂程度及加工难度都比以往大,原有工艺无法满足,在生产准备过程中,采用常规工艺和常规模具设计方案难以适应产品和市场的变化。本文介绍了冲压模具制造技术和折弯成形数控冲孔制造技术在重型商用车车架纵梁制造中的应用。

摘要：本文描述一种轻型车门嵌饰板,采用微发泡注塑工艺成型,使用各种性能都优于传统注塑材料的PP/PE-T20,通过对嵌饰板的结构分析、CAE分析、减重对比等,证明微发泡注塑嵌饰板可以达到轻量化目的,并且能够在其他内饰结构上进行推广。

摘要：随着汽车工业不断发展,国家法律法规的不断完善,汽车轻量化已成为汽车发展的主要方向,也是降低汽车排放、降低油耗的有效措施。防撞梁作为汽车前、后保护装置的重要组成部分,在车辆发生低速碰撞时能有效吸收碰撞能量,保护车辆,降低维修成本。传统防撞梁多采用高强板冲焊而成,重量较重。文章主要研究一款铝合金前防撞梁的结构设计,通过对比分析其性能优于高强板件,满足整车低速碰撞等性能要求,且有效降低了产品重量,实现轻量化。

摘要：某柴油发动机出现缸盖护罩漏油故障,通过对缸盖护罩密封圈结构、材料选择,高温机油、外界条件的异常腐蚀,设计缺陷或不合理处等方面进行分析;最终得出导致缸盖护罩漏油故障的主要原因为:缸盖护罩漏油部位螺栓间距过大,导致密封圈压紧力不足。为了确认原因分析的准确性及验证整改效果,制定了专门的试验工况对缸盖护罩的密封性进行考核,最终完成了故障的闭环。

摘要：以某承载式车身为研究对象,优化车身模态分布。使用有限元方法对车身的模态性能进行分析,得到需要优化的模态频率及振型。在灵敏度分析的基础上,结合模态匹配的相关原则,并采用基于试验设计的多目标优化流程,对车身第一阶扭转模态频率和第一阶弯曲模态频率进行优化。最后,对优化后的车身进行模态仿真,验证了优化结果的正确性,优化后的车身模态分布更加合理。

摘要：近年来,电动车行业在我国的发展十分迅速,电动车的种类在不断的增加,产品也随着科学发展技术的提升而不断的进行更新换代。同时,随着我国近年自主品牌电动车的发展,对与之相关的新能源整车的项目管理工作提出了更多的要求以及更高的标准。据此,如何科学、有效的进行新能源整车项目管理的开发及设计,需要从自主品牌电动车的研发来进行探寻。

摘要：发动机自制件气密性检测能力体现以下几个指标,试漏的测量能力Cg,重复性和再现性GRR以及稳定性,本文从环境、标定、设备本身可靠性以及测量验证方法这几个方面对发动机自制件气密性检测能力的影响因素进行分析,从而指导气密性检测设备的设计制造以及调试。