摘要：路基的设计是公路施工建设中的重要内容,路基的稳定性对于人们的生命安全和城市的健康发展具有十分重要的现实意义,特别是在公路荷载不断增加的现阶段,软土地基的设计与公路建设的质量及使用寿命之间有着紧密的联系。鉴于此,本文对公路路基路面设计中软基的处理对策进行了分析探讨,仅供参考。

摘要：桥梁下部结构作为桥梁整体结构的重要组成部分,承载着桥梁上部结构传递的载荷,不仅本身需要足够的强度、刚度和稳定性,而且对地基的承载能力、沉降能力等有一定的要求。鉴于此,本文对桥梁下部结构设计的要点进行了分析探讨,仅供参考。

摘要：经济的发展离不开交通的支持,公路桥梁是交通运输的重要组成部分,在实际中桥梁的安全性与耐久性问题不断引起人们的关注,传统的桥梁设计方法已经不能够满足如今的桥梁要求。鉴于此,本文对公路桥梁设计中安全性及桥梁耐久性进行了分析探讨,仅供参考。

摘要：市政道路采用沥青路面,主要的优势在于行车舒适、维护方便、施工工期短等,因此市政道路中,对沥青路面的应用比较广泛,但该路面结构也有其自身的不足,存在诸多缺陷,如路面病害多、经济性与适应性欠佳等。本文主要针对市政道路沥青路面设计中的相关问题进行研究,并对提高路面质量的管理对策方面进行分析,以期能够对相关行业从业者提供借鉴。

摘要：就地固化是近年来逐渐得到应用的浅层软土处理技术。通过室内及现场试验,对就地固化技术在河塘淤泥处理中的应用及加固机理进行了研究。结果表明,结合强力搅拌头对河塘淤泥进行的就地改良固化,可在改良后的淤泥顶部直接进行路基填筑等进一步工艺,实现了淤泥的就地资源化利用,同时减少了外弃土方和外借土方,有利于保护环境和节约造价。加固机理表明,强力搅拌头处理后的固化土中水泥分布相较于常规方法更加均匀,因此在相同的水泥掺量情况下,能得到更高的强度。

摘要：建立基于人工蜂群算法(Artificial Bee Colony Algorithm,ABC)优化BP(Back Propagation)神经网络(ABCBP)的分析预测模型,对城市道路短时交通流进行预测。以BP神经网络为基础,通过人工蜂群算法优化神经网络的各个权值和阈值,考虑交通流的时间特性,将历史交通流量作为训练样本,预测某日的交通流量。多种算法的仿真试验对比表明:基于ABC-BP的预测结果比传统BP神经网络、小波预测神经网络以及PSO(Partide Swarm Optimization)-BP神经网络的预测结果更加精确。