摘要：阳澄湖隧道基坑工程具有土方开挖量大、地质条件差以及所处位置特殊,紧靠京沪高铁丹昆特大桥的特点,严重影响基坑开挖安全和开挖进度。工程设计采用分级放坡开挖,边坡采用网喷+土钉联合支护结合井点降水的开挖支护方案。针对基坑稳定问题,采用理正岩土软件对基坑边坡两个典型断面的整体稳定性、抗隆起稳定性和抗突涌稳定性进行验算。同时使用FLAC3D数值模拟软件对基坑开挖过程进行了模拟,对基坑开挖引起的地表沉降、边坡变形、塑性区开展等结果进行计算,验证了基坑施工的稳定性。

摘要：为研究路基疏桩补偿软土地基的协配机制,本文提出了疏桩补偿软土地基协力概念模型,借助Mathematica软件进一步阐明了软土地基临界荷载的边载坡率和硬壳层关联机制,通过理论分析建立了基于软土地基临界荷载的路基疏桩协力的疏桩承载力检算方法。疏桩间距与桩长协配设计实例分析,不仅验证了路基疏桩补偿软土地基协力基桩承载力检算方法的可行性,并揭示了疏桩路基坡趾被动区稳定不利地貌加剧失稳的破坏机制。研究结果表明,提出的协力概念模型和基桩承载力检算方法具有较好的适用性,同时阐明了超载预压方案慎用的必要性,强调了控制路基填筑加载速率的重要性。

摘要：通过对影响围岩安全性因素进行分析,在《公路隧道设计规范》(JTG 3370.1-2018)岩体基本质量指标计算公式中引入考虑岩层节理发育程度,分别对地下水和结构面两个因素,导致岩体基本质量指标变化情况影响系数,以及主要结构面类型及延伸性因素导致岩体基本质量指标变化情况影响系数,3个方面量化参数,建立建议的公式计算修正后的岩体基本质量指标,能够提高围岩分级准确性,对于合理进行隧道设计、确保隧道施工和运营安全具有重要作用。工程实例计算验证了该建议公式可作为方法的补充,用于公路隧道围岩详细分级。

摘要：随着经济技术日益发展,工程数量也不断增多,但同时也逐渐加大了施工难度,在施工结构越来越复杂的情况下,施工中需要监理的要点也随着表现出了多样化趋势。唯有结合各种因素进行思考,促使施工阶段各环节可以有效衔接在一起,从而从根本上提高施工效率。同时,监理单位也需要保证监理工作可以准确落实到位,加强细化监理工作,设计和实际情况相符的工程监理规划,从而可以最大化发挥监理工作效用。基于此,文章就围绕公路桥梁工程,主要针对施工阶段的监理控制要点进行了分析。

摘要：公路软基处理工程中通常以90d龄期水泥土强度指标作为质量标准,工期紧迫情况下可能导致设计偏于保守或施工质量控制不当。在室内试验数据分析的基础上,建立基于Archie理论的水泥土强度增长模型,用于设计参考;在现场实测数据分析的基础上,建立修正的水泥土强度增长模型,用于指导施工和质量判定。工程应用表明,该水泥土强度增长模型可用于水泥掺入量设计参考和指导施工。

摘要：设计监理是当前工程监理企业转型的方向之一,对工程全生命周期具有重要意义。在没有规范性设计监理文件的情况下,详细明确地设计监理合同条款有利于减少设计监理的合同争议。通过设计监理实践,论述了与设计监理相适应的组织机构、设计监理工作的深度和设计监理实践面临的困难,倡议加快推广设计监理制度。

摘要：以苍岭隧道排烟道顶隔板植筋设计为工程背景,介绍了植筋技术的具体应用。建立有限元模型对隧道植入钢筋的受力情况进行计算,并用群锚强度公式进行设计验算,提出植筋技术的具体方案及要求。

摘要：为减少生态破坏,降低环境污染,循环利用公路路面旧料,水泥稳定冷再生底基层技术应运而生并逐步在公路工程中得到应用,文章结合实践介绍了水泥稳定厂拌冷再生基层和就地冷再生基层施工的技术原理、材料、设备要求及施工工艺,提出了推广应用的技术性建议,以期为同类项目设计提供参考。

摘要：本文通过泉三高速公路西洋2号桥48m高墩的施工,介绍了一种简单易行的翻模施工工艺,并对模板的设计及翻模施工中一些关键的技术措施作了阐述。

摘要：安全生产管理作为建筑工程项目建设中的一项重要工作内容,主要体现在对建筑质量和施工人员管理这两个方面。从施工人员这一角度来看,要求在施工现场作业过程中必须要佩戴好相应的安全防护措施,并严格按照具体施工要求进行规范化操作,以此来从根本上杜绝安全事故的发生。而从建筑质量这一角度来看,包括工程设计和工程施工等各个环节质量都需要达到建筑的标准要求,为建筑工程后期的使用质量和安全提供重要保障。