摘要：以江苏宁常高速公路为例,介绍了该高速公路的生态景观设计,从主要树种的选择和绿化养护管理的技术要求两方面入手,对公路绿化养护技术进行了研究,并对绿化养护管理科学化进行了探讨,为高速公路绿化养护管理积累了经验。

摘要：基于伸缩缝破坏机理，根据日常桥梁伸缩缝破坏的典型病害，结合某高速公路伸缩缝专项治理工程实际，针对日常出现的水泥破碎、型钢断裂等主要病害，从设计、结构选材、施工、养护等方面研究不同的修复措施，为伸缩缝的维修提供依据。

摘要：目前,随着拱桥新材料的使用和新施工方法的应用,国内外兴起修建大跨钢管混凝土拱桥的热潮,但在大跨钢管混凝土拱桥的设计施工及监测与施工控制过程中还存在一些亟待解决的问题,有待于进一步深入的研究。通过有限元模型的建立,研究钢管混凝土桥面铺装层在荷载以及温度作用下的受力特性。

摘要：为了有效提高驾驶过程中高速公路隧道绿化景观的视线诱导作用,从交通安全的角度,提出隧道入口段路侧绿化设计理论及利用三维仿真软件UC win/road对绿化设计方案建模分析过程。以茅山隧道为例,提出茅山隧道入口段路侧绿化方案并构建隧道入口段三维模型。为了探究茅山隧道入口段路侧绿化方案的合理性,利用驾驶模拟仪、Tobii Glass2眼动仪及无线生理模块开展模拟驾驶试验,实验对象模拟驾驶过程的注视比例较未设计方案提高约12%;平均心率较未设计方案降低6. 49%～18. 60%。研究结果表明,隧道入口段路侧绿化方案设计合理,对驾驶人的视线引导效果明显,利用UC win/road可实现道路绿化景观设计。

摘要：文章通过对某信息中心加层加固改造实践,阐述了所采用的结构构造措施,并指出了设计和施工中应注意的问题,对今后的旧房加层加固改造具有一定的参考价值。

摘要：高速公路的建设不可避免对原有的环境与景观造成了破坏,打破了原有的生态系统的平衡,因此高速公路除应满足交通功能外,对其景观也应有足够的重视。本文系统介绍高速公路景观绿化设计方法、对高速公路景观需注意的几个问题和高速公路景观绿化的作用进行全面阐述和深入分析。

摘要：力学-经验法路面设计指南(MEPDG)是指在各层材料的特性和气候条件的基础上采用力学方法计算路面结构关键反应(即,应力、应变、变形),而用经验方面的方法设计来弥补室内试验和现场性能之间的差距。MEPDG的推出引发了世界范围内的广泛关注,本文简要介绍了力学-经验方法的研究现状,包括结构、材料、模型、力学分析等分支。重点介绍了运用力学-经验方法进行路面设计时所需要的数据类型,包括交通参数,气候与环境参数以及材料特性参数。最后,给出了力学-经验方法下柔性路面设计的设计步骤和流程图。