摘要：通过对矿山老旧燃油矿用自卸车技术性能分析,将载重为50t的矿用自卸车由柴油发动机驱动改为纯电驱动,在去除原车发动机、变速箱及相关部件后,通过整车合理布置增加动力电池系统、电传动系统和辅助驱动系统等部件,采用交流传动技术、CAN总线通讯和全新整车控制系统对整车进行软硬件适应性改进设计。“纯电再制造”后整车性能与原燃油车一致,制动性能实现电制动和机械制动双系统冗余,安全性能高,节能明显,经济效益显著,为助力绿色矿山建设提供新的思路。

摘要：我公司10000t／d生产线是德国伯利休斯公司和天津水泥工业设计研究院共同开发研制的，窑尾为伯利休斯研制的双系列低压损五级旋风预热器带MSC分解炉（最上一级是C5，最下一级是C1），窑规格：Ф6．4m／6．0m／5．8m×90m，2004年投产。本文介绍耐火材料烘烤和投料操作的几点注意事项。

摘要：我公司2005年建设一条5000ffd生产线，为节约成本，并经生产线设计单位允许，将原为3700dd老线改造配备的一套奥蒙德深盘输送机用于新线的熟料输送。其型号KZB-Q250-1000／400／5，输送能力200t／h，输送速度0．309m／s，提升高度42．81m，中心距离171．528m，倾斜角度30°，配备电动机YZ-280S-4—75kW，减速器KDN-500。在生产使用中，

摘要：1改造背景山东泉兴水泥2 500t/d生产线由天津朴诚设计院设计,2004年投产,实际产能2 800~3 000t/d。改造前脱硝采取SNCR脱硝,2008年氨水消耗量平均约0.8m^3/h,脱硝效率较低;大量氨逃逸导致后续设备腐蚀严重同时带来能耗和成本的上升。基于以上原因,我公司借鉴同行业改造的技术结合本公司实际情况自行设计分级燃烧改造+SNCR优化并取得良好效果。

摘要：对原设计中部分气体流向进行重新设计,以达到既烘干物料又能节能减排的目的。针对辊压机辊侧漏料多的现象,制定侧挡板改造方案,大幅减少辊侧漏料,提高辊压机做功效率,达到提产降耗的目的。用防堵篦板代替传统篦板,减少磨内通风阻力,改善过粉磨现象。将矿粉仓和粉煤灰库对调使用,提高设备设施利用效率。将物料入库方式由皮带改为溜子,抑制扬尘,节约电耗,减轻巡检工劳动强度。经过一系列优化改造后,系统运行更加稳定。

摘要：徐州中联万吨线由德国伯利休斯公司设计,双系列低压损带MSC型分解炉五级旋风预热器（C1是最下一级旋风筒,C5最上一级旋风筒）;预热器设计是物料在经过分解炉分解后进入反射仓,在重力作用下沉降一部分物料（这部分物料直接和C1溜管里物料一起入窑）,其他物料随风一起带入C1旋风筒;在C1进风口处有三台空气炮,每间隔10min动作一次,确保C1进风口处不积料。

摘要：近年来,随着我国经济的发展,我国自动化技术和信息技术发展飞快,在各个行业都有着广泛的应用。在水泥厂的电气系统中,通过合理应用电气自动化系统可以保证水泥厂的正常运转。当前的水泥厂已经基本实现了全自动机械化生产,所以一定要提升电气自动化系统的安全性和可靠性,在电气自动化设计和施工过程中,要做好防雷接地设计,避免雷击对水泥厂正常运转的影响。防雷接地主要是消除雷电和静电对于水泥厂电气系统的危害,防止触电事故和断路故障的发生,在安装中,要按规范安装防雷接地装置和线路,确保水泥厂的正常运行。基于此,本文主要研究了水泥厂电气自动化系统防雷接地系统的设计原则和安装措施。

摘要：徐州中联水泥有限公司10000t／d新型干法窑是德国伯利休斯和天津设计院共同开发研制的，预热器系列是伯利休斯研制的双系列低压损带MSC分解炉五级旋风预热器；窑规格：6．4m／6．0m／5．8m×90m变径喇叭口型。从2004年试生产到目前窑系统正常运行期间，出现过很多问题，本文就万吨线投料操作中的几点体会作一总结介绍。

摘要：我公司二期10 000t/d生产线由南京凯盛水泥技术有限公司设计,核心设备预热器和回转窑均为自主设计研发,于2012年3月18日投料,3月27日9：00实现连续稳定运行72h,通过了达产达标考核。本文对试生产期间窑系统操作经验作一总结。

摘要：水泥企业产销量大、物流集中,销发程序设计是否科学合理,直接影响产品出厂效率与服务质量。如何借鉴其它行业智能化排队的管理手段和一卡通提货的理念,最大程度减少提货过程中人为干扰因素,为顾客创造一个公平、舒心的销发环境,为企业节约人力管理成本。