摘要：运用Zemax光学设计软件构建Liou-Brennan眼模型,设计了增大焦深的非球面、折射型多焦点和衍射型多焦点人工晶体,并用点列图和视锐度分析了所设计的人工晶体的光学质量。对于非球面人工晶体,在3 mm瞳孔下,当人眼无球差时,最佳视锐度相当高,但焦深仅为1.4 m-1;当人眼球差为0.4λ时,最佳视锐度可达0.9,焦深达2.2 m-1,同时在整个焦深范围内视觉质量均优越。对于衍射型和折射型多焦点人工晶体,在明视条件下,虽然视远和视近时视觉质量良好,但是中间距离的视锐度<0.5。衍射型多焦点人工晶体只有81%的光能用于成像,远近焦点能量均分,且与瞳孔大小无关;折射型多焦点人工晶体的远近焦点能量与瞳孔大小相关。设计的人工晶体均能增大人眼的焦深,但各有优缺点,临床上应该酌情选用。

摘要：利用发光二极管(LED)光色电综合测试系统测量不同颜色不同功率的LED在多个电流下的光谱,提出并构建了由多个高斯函数组成的LED光谱模型,并根据各颜色LED在额定电流下的光谱计算模型中的系数,最后将该模型与已报道的模型进行了对比。研究表明:对于光谱有n(n≥1)个波峰的LED,可用3n个高斯函数形式的模型来表示,大功率红、黄、蓝、绿、白色LED模型与实测光谱之间平均误差分别为3.45%、1.01%、2.33%、4.65%、2.49%,小功率LED的平均误差分别为2.61%、2.65%、3.77%、2.87%、2.48%。与已报道的模型相比,该模型精度高,普适性好。本研究对LED光度色度测量仪器的研制及智能化LED产品的设计具有重要意义。

摘要：中间视觉模型是研究中间视觉光度学的基础,本文运用Matlab软件构建了常用的中间视觉模型,包括MOVE模型,USP模型,MES1模型,MES2模型和CIE推荐的模型,给出了编程流程和程序源代码,并证明了程序的正确性。本研究对中间视觉下光源的设计和应用具有重要意义。

摘要：针对当前大功率LED前照灯散热困难的问题,提出了有限元仿真方法,对LED在不同散热条件下的温度场分布进行仿真计算。从最简单的LED芯片自然冷却模型入手,逐步引入翅片结构,空气对流等辅助散热条件,使得LED灯具散热效果不断优化。有限元方法作为重要的计算机辅助研究工具,为大功率LED灯具散热结构的设计与分析提供了更加经济、有效、便捷的研究手段。

摘要：为了比较起雾时中间视觉条件下以LED和钨丝灯为光源的汽车信号灯的色漂移、照度和透雾率,以5050贴片LED、晶圆芯片LED和钨丝灯为光源的红色和琥珀色信号灯为研究对象,在参考光源透雾率15%～85%的雾浓度范围内,在暗箱内用光谱仪测量不同雾浓度下各信号灯的光谱,再计算色坐标、照度和透雾率,然后进行比较。研究结果表明:钨丝灯色漂移大于LED灯,汽车信号灯在不同雾浓度下色坐标沿着斜率为-1的直线漂移。中间视觉下,不同光源信号灯照度均随着亮度的降低而减小,LED灯减小的幅度大于钨丝灯。在亮度水平0.1～2cdm2范围内,汽车信号灯透雾率变化小于2%,在任意雾浓度下,5050贴片LED透雾率最佳,钨丝灯透雾率次之,晶圆芯片LED透雾率最差。该研究对设计与检测汽车信号灯具、提高行车安全有重要意义。

摘要：为了研究中间视觉下常用光源的透雾性,运用光谱仪测量不同雾浓度下钨丝灯、LED灯、金卤灯和高压钠灯的光谱,进行透过率比较。研究表明:在明视觉下,钨丝灯的透雾性最佳,LED的透雾性最差;雾浓时金卤灯的透雾性优于高压钠灯,雾稀时高压钠灯的透雾性优于金卤灯,四种光源透过率在不同中间视觉亮度下的变化均不超过5%。该研究结果对道路照明灯具的设计与检测具有重要参考价值。

摘要：为了研究中间视觉下LED的光度特性,运用LED光色电综合分析仪测量了不同电流下五种颜色多个LED的光谱,然后计算了不同中间视觉亮度下的光通量,并分析和研究了中间视觉修正系数Rm随电流和亮度的变化。研究表明:电流在12～24mA范围内,同一颜色LED的相对光谱整体变化小于8%,因此在普通照明要求下,可以用平均光谱来描述LED的相对光谱。在中间视觉下,绿、白这两种颜色LED的中间视觉修正系数Rm的对数与亮度的对数存在线性关系,红、黄、蓝LED的Rm的对数与亮度的对数存在二次曲线关系。其中,蓝、绿、白LED的Rm随亮度增大而减小,红、黄LED的Rm随亮度增大而增大。该研究为中间视觉下LED灯具的设计提供了理论基础。

摘要：为了研究在中间视觉范围内,驱动电流对LED光通量的影响,运用LED光色电综合分析仪测量了白、蓝、绿、黄和红色LED从12 mA到24 mA的辐射谱,然后结合国际照明学会推荐的中间视觉模型,计算了在不同亮度水平下的光通量,进而得到光通量随电流的变化规律。研究表明:对于白、绿、蓝色LED,光通量随亮度水平的降低而增大,随电流的增大而线性增大,光通量随电流变化的速率随着亮度水平的降低而增大。黄色和红色LED的光通量虽然也随着驱动电流的增加而线性增大,但是,随着亮度水平的降低,光通量不断减小,且随电流变化的速率也不断减小。该研究对中间视觉下使用的LED灯具的驱动电路和调光器设计具有重要意义。