摘要：根据市场需求,对变速箱进行改进设计,通过改变变速箱副变速部分的结构,设计具有变速箱档位拨杆限位机构设计的变速箱。

摘要：根据产品试制信息反馈,对变速箱互锁机构存在问题进行了改进设计,通过对互锁结构的完善优化,设计了可靠完善的变速箱互锁机构。

摘要：根据市场需求,对变速箱进行了改进设计,通过改变变速箱副变速部分的结构,设计了具有梭式挡变速箱。变速箱的主体传动部分不变,继承性好,易于实施,在拖拉机上具有广泛推广应用前景。

摘要：针对国内拖拉机的制动系统高速行驶时出现一脚无制动的故障且还会出现部分制动缸发热现象,进行分析研究,对制动系统进行优化设计。

摘要：根据拖拉机负载大功率农机具作业需求,提高拖拉机最终传动总成设计强度,通过研究改进最终传动总成的结构和制造工艺,提高其结构强度和使用性能,满足拖拉机大功率作业要求。

摘要：一般情况下,市场上轮式拖拉机提升系统分强压型结构和非强压型结构,不同区域工况,用户需选择不同类型提升结构机型,一台拖拉机无法实现强压和非强压两种功能,为了满足不同工况作业,通过改进设计强压机型液压系统结构实现一机两用,根据实际作业需要,可以进行强压和非强压功能互换,从而提高整机作业功效,也降低用户购置成本。