摘要：通过将CO2有效转化为甲醇,真正实现"跨越油气时代"进入"甲醇时代"。通常CO2加氢合成甲醇所用催化剂主要是铜基催化剂,添加其他金属元素或助剂以提高铜基催化剂催化性能。介绍CO2制备甲醇催化剂早期的研究,综述近年来有关CO2制备甲醇催化剂研究进展,新研发的镍-镓结构催化剂可在低压(常压)下将CO2转化为甲醇,比传统的铜-锌-铝催化剂更有效,更多产甲醇。介绍CO2与水反应合成甲醇反应所用催化剂以及光催化还原CO2生成甲醇的新思路和新途径。

摘要：以正丁胺为模板剂制备硅铝摩尔比为40的ZSM-5分子筛,分别使用不同的介孔模板剂合成了等级孔ZSM-5分子筛,并采用XRD、NH_(3)-TPD、BET等对合成的分子筛进行表征。结果表明,采用不同介孔模板剂均可合成等级孔ZSM-5分子筛,其中以CTAB及P123为介孔模板剂合成的等级孔分子筛,介孔结构明显且保留了完整的微孔结构,微孔比表面在200 m^(2)/g以上,介孔比表面均达到了100 m^(2)/g,且孔径分布较广。为等级孔分子筛的进一步研究提供了基础数据支持。

摘要：采用水热晶化法合成出HZSM-5分子筛催化剂A,对其进行磷改性制备出催化剂B,利用X射线荧光法、X射线衍射法、氮气吸附法等测试方法考察了磷改性对催化剂物化性质的影响,并采用微型固定床反应器对比研究了2种催化剂的甲醇制汽油反应性能。结果表明:催化剂A和催化剂B均具有较好的孔结构,前者的酸性分布主要以弱酸和强酸中心为主,后者在450℃以上主要以弱酸为主;在甲醇制汽油催化反应中,与催化剂A相比,催化剂B有利于低碳烯烃的产生,甲醇转化率较高,汽油收率至少提高8个百分点,使用寿命延长,稳定性和活性提高,且催化剂B的异构化能力提高,液相产物中异构烷烃质量分数增加5.24个百分点,芳烃质量分数降低4.84个百分点。