摘要：我国南部地质灾害多发,城市道路受地灾影响易形成安全隐患。为保障城市基础设施安全平稳运行,本研究对道路地下安全隐患的排查方案开展了优化设计:在坚持测线与测线之间的必要重叠的测线布置设计的基础上,根据已知地灾点进行定位校正提高精度、通过二维雷达对三维雷达检测的结果进行补测、结合钻孔资料对结果进行复测和验证,较好地降低了电磁干扰、人文干扰等各种社会活动的干扰。研究还对检测结果开展了风险评估,并提出了防治建议。

摘要：常规地震水平叠加技术采用共中心点道集表达共反射点道集的信息,这使其具有很大局限性。为了计算CMP道集内各道离散量的大小,分析离散量对地震资料的影响程度,首先采用模型分类方法解决数学建模的困难,然后针对分类后的模型计算出CMP道集内各道的离散量的大小,最后分析离散量对资料的影响程度,总结离散量与煤层倾角、煤层埋深、野外采集的炮检距的变化关系及变化规律。模型的空间离散量和剩余时差的计算结果表明,一般情况下,地震CMP道集内离散量和剩余时差数值均较大、能够形成明显的混叠效应,影响到地震资料的精度和分辨能力。根据煤层埋深、倾角情况设计适合的采集排列长度,从而控制离散量和剩余时差对地震资料的影响程度,该方法具有一定实用价值。

摘要：地名是人们赋予各个不同地理实体的专有名称,地址是对地名信息方位、地理位置的文字描述,地名地址是基础地理信息。地名地址普查与数据库的建立有利于地方经济社会协调发展,有利于社会交流交往,方便人民群众生产生活,对提高政府管理水平和公共服务能力具有重要的意义。笔者结合参与的地名地址普查项目的经验,对地名地址普查内容进行了简单介绍,就地名地址数据库设计、外业普查对象与数据采集方法作了简要探讨,以供同行参考。

摘要：新疆玛纳斯勘查区属典型山前带低矮丘陵地貌,南部少部分地段侏罗系地层和北部零星新近系地层出露外,大部分区域为厚薄不等的第四系黄土层覆盖,地震施工条件复杂,信噪比低。设计时要选择好最大炮检距、采用高覆盖次数,数据采集前做好低速带调查工作及激发井深、药量试验,利用低速带调查成果勾勒出测线上的低速层界面及基岩顶界面分布趋势,用以指导数据采集中的成孔作业。资料处理选择叠前时间偏移流程,重点做好静校正、真振幅恢复、多域去噪、反褶积、高精度速度分析、偏移速度选取等处理关键环节,取得了满意的效果,为同类地区二维地震技术积累了经验。

摘要：在现阶段,如果通过工程化的管理思想来监测与管理信息,那么基坑工程的信息监测就能收到准确的监测数据,从而就能快速的监测与管理基坑数据。鉴于此,本文就对基坑监测信息管理系统设计与实现的过程进行了详细的阐述。

摘要：桩基础质量直接影响到建(构)筑物安全与正常使用,所以桩基础检测是工程设计和施工过程中的重要环节,对保证工程质量安全有着极其重要的意义。具有代表性的反射波法低应变测试,能够快速查找桩身缺陷和判别桩身完整性,被广泛应用到桩基检测中。

摘要：大型桩基检测采用常规方法经常难以操作或成本太高难以接受,为了使大型桩基检测技术能够得到科学合理地应用,通过对大型桩基检测技术中多种检测方法的组合实践应用,对比分析各种检测方法的优缺点,为大型桩基基础设计提供可靠的理论依据,同时也为大型桩基工程质量验收或评估提供了多种可靠的手段,使大型桩基检测技术水平得到进一步的提高。

摘要：在松散的第四系地层对地震波能量吸收衰减极为严重的青海柴北缘某井田进行地震勘探,通过施工前理论上充分论证和精心设计及在野外有针对性地数据采集、对精细的数字处理,获得了较好的地震资料,进一步控制了煤层赋存范围和影响井田划分的构造,为该井田和相同地质条件下的其他区域实施地震勘探提供了借鉴依据。

摘要：科学技术水平的大幅提升,推动了我国工程建造领域的蓬勃发展。对于当前所有类型的工程施工而言,测绘测量环节是完善项目设计、强化项目建设质量以及保障项目整体安全性的必要条件,具有十分重要的意义。而过去所使用的人员测绘模式,既浪费时间又耗费人力,在譬如桥梁等相似作业环境繁复的大规模建设项目当中,人员测绘工作存在操作困难较大且危险性极高等不良问题。鉴于此,文章主要围绕无人机技术在测绘测量中的应用进行分析与讨论,希望相关行业人员能够获取有效的帮助。

摘要：本文在系统研究GPS观测模型和各项误差模型的基础上,建立了地面GPS双频非差观测模型,设计了一套较完整的计算仿真程序。误差模型包括钟差、电离层延迟、对流层延迟、相对论效应、地球固体潮等,反映了测量环境条件。根据具体要求可在观测值中添加粗差和周跳,为利用GPS观测值探讨定位方案设计、周跳和粗差探测等问题提供了验证平台。最后,本文利用BERNESE定位软件给出了电离层延迟和对流层延迟分别对单点定位精度影响的实例,实验证明仿真结果与实际情况符合较好。