摘要：概述了动态分析的基本方法即模态分析和受迫响应的基本原理，并以此对482Q柴油机机体进行了试验模态分析和受迫响应分析，在此基础上找出了该机体的薄弱部位并对其进行了改进设计，大大提高了该机体的动态性能。

摘要：以简支梁为例，通过声辐射模态研究简支梁声辐射的有源控制。由于在中、低频时，声辐射模态对应的辐射效率随着模态阶数的增加而迅速降低。本文提出了一种新的控制策略，即通过设计特定形状的ＰＶＤＦ作为传感器来测量前Ｌ阶声辐射模态的伴随系数，使前Ｌ阶声辐射模态的声功率最小化。最后通过数值计算研究了控制力和传感器数目对控制效果的影响。

摘要：对我国最大的ＤＯＭＥ式６００ＭＷ汽轮发电机的整机强度与振动特性作了详细地分析。用加筋壳体理论、有限元技术和模型试验技术等方法对发电机整机以及各主要部件（如冷却器、定子、转子等）进行了分析，理论计算与模型的实验模态分析结果的对比分析，结果证明此种形式的发电机符合设计标准，也满足美国ＷＨ公司的设计准则。本文为第一部分，理论模型与有限元分析。

摘要：介绍了开发拖拉机排气消声器ＣＡＤ软件的用户界面所采取的方法及设计思想。利用该方法可方便地实现一个ＢＡＳＩＣ语言中文菜单对数个不同或相同语言程序构成的消声器设计功能模块的调用与返回。

摘要：采用有限元计算与试验模态分析相结合的研究方法，对３００ＭＷ汽轮发电机的主要部件（机座）和整机进行模态分析，以确定合理的结构离散化数学模型，然后对发电机的振动进行实测，为其结构的改进设计提供依据。