摘要：省道254线西支河桥修建于2001年，为空心板结构，桥梁全长65.0m，桥面宽17m，桥面铺装设计厚度10cm，C40水泥砼，自建成投入使用以来，桥面水泥砼结构基本完好，只有桥梁伸缩缝锚固端砼局部破损，然后不断延伸扩大，致使伸缩缝不能正常使用，形成桥梁病害。

摘要：道路就地冷再生技术是指充分利用现有道路材料（面层和部分基层），按照新的设计要求选择性地掺入适量的骨料，按比例加入添加剂（水泥、石灰、粉煤灰等）和适量的水，在自然环境状态下就连续地完成沥青路面的铣刨破碎、拌和和摊铺，随后进行找平压实，形成具有所需性能、质量满足要求的道路新基层。

摘要：随着时代的快速发展和科技水平的不断提高,我国公路的建设里程逐年增加,公路路面施工技术与质量也有了很大的提高。沥青混凝土路面具有噪音低、路面平整、行车舒适、抗磨耐用、施工周期短、养护维修方便等优点,因此在公路面层施工中广泛使用沥青混凝土路面。本文研究了沥青混凝土路面在公路路面施工前的设计部分、施工中的关键技术和质量控制,为做好沥青混凝路面施工提供技术帮助,不断提高我国在沥青混凝土路面施工中的技术水平和质量控制能力。