摘要：缩口哑铃形燃烧室,是近年来直喷柴油机中应用较为广泛的燃烧室形式,在其定形试验阶段,应用UGCAM曲面驱动加工技术可方便快捷地加工出复杂内凹的曲面燃烧室,以满足匹配试验的需要,从而缩短新品的试制周期。

摘要：气缸盖的气道性能的好坏直接关系到油气混合燃烧的质量，并最终影响到柴油机的经济、动力、排放等一系列重要性能指标。因此，在几何形状上进排气道要求很严格，气缸盖内部的冷却水道的形状和容积大小对柴油机的使用寿命也有直接影响。因此，柴油机气缸盖的铸造生产技术要求高、难度大，其模具的设计、制造是其中很重要和很关键的一个保证。

摘要：近年来基于镁合金压铸件的汽车零部件在欧、美、日等发达国家汽车工业中的应用出现了持续快速增长的现象，且其增长速度之快出人意料，1996～2008年预计全球用于汽车零部件的镁的数量平均每年递增15％以上，其中，北美增长速度为30％，欧洲则超过60％。目前镁的主要应用领域是镁铝合金，但按这一发展速度，进入21世纪后，镁压铸结构件将成为镁最主要的应用领域。

摘要：通过采用气缸盖压铸模散热片加工电极整体组合方式及加工方式改进,减小了电极模型的三维造型、NC加工及修整的工作量,降低了电极材料的损耗,提高了气缸盖的外观质量和散热效果。

摘要：运用UG软件的复合建模技术进行4J34柴油机机体压铸模的设计,建立参数化驱动的三维数字化模型。运用UG的虚拟装配及干涉检查功能,通过三维模型的可视性、可分析性及时发现和解决模具设计中的问题,提高了模具的整体精度,缩短产品开发的周期。

摘要：镁合金作为一种绿色的轻质金属结构材料,由于其具有比重小、比强度和比刚度高、导热和导电性好、切削加工性好、优良的阻尼性和电磁屏蔽性、易于加工成型和回收等优点,因此广泛应用于汽车、电子、通讯等行业。压铸是镁合金最主要、应用最广泛的成型工艺,目前90%以上的镁合金产品是压铸成型的。文中分析了镁合金齿轮盖零件的结构工艺特点,介绍了压铸模的浇注系统及模具结构设计。

摘要：利用三维设计软件UG5.0对塑料产品进行了建模及注射模设计,并进行了型腔加工程序的编制;同时用CAE分析软件MoldFlow Plastics Insight5.0对产品进行了注射时的模流分析。通过分析表明,在塑料产品注射模设计制造中应用CAD/CAE/CAM技术,可以缩短生产周期,减少工人劳动强度,获得最佳的产品质量。

摘要：利用UG5.0软件的WAVE技术制作了典型零件的加工工艺模板,采用参数化驱动,可以快速地生成类似零件的各工艺模型及文件,从而大大提高工艺编制的速度,且为实现工艺的标准化、规范化奠定基础,为CAPP的实现提供了3D工艺模板。

摘要：针对某企业需求的平板对接,为解决大型钢板焊接不易翻转的难题,设计了一种单面焊双面成形定位压紧小车。该小车应用在厚薄板对接自动焊接设备中,采用26个弹簧压紧机构,均布在焊缝周围,且焊后持续加压,较好的解决了薄板单面焊接易产生波浪变形的问题;利用偏心轮形式设计了可双向操作的凸轮机构,压紧速度满足中间快两头慢的要求,工作位置可靠,且允许单边操作。经试焊证明,该小车能够确保压紧效果,较好的满足单面焊双面成形的焊接要求,提高了生产效率。