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检索条件"机构=江苏省太仓市交通局"

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株洲航电枢纽船闸混凝土工程温度控制措施研究: 收藏
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引用; 《水运工程》2005年第4期 67-69页; 作者：曹周红刘晓平沈志刚长沙理工大学湖南长沙410076 江苏省太仓市交通局江苏太仓215400; 根据株洲航电枢纽施工进度计划,船闸混凝土工程安排在7、8 月份施工,由于外界气温高,混凝土温度控制问题十分突出。采用有限元方法,对船闸闸首底板混凝土施工期的瞬态温度场进行仿真计算,分析预留宽缝分层浇筑施工方法、混凝土入仓温度...; 根据株洲航电枢纽施工进度计划,船闸混凝土工程安排在7、8 月份施工,由于外界气温高,混凝土温度控制问题十分突出。采用有限元方法,对船闸闸首底板混凝土施工期的瞬态温度场进行仿真计算,分析预留宽缝分层浇筑施工方法、混凝土入仓温度控制的温控效果,得出了一些有益的结论,其主要成果已被设计和施工采纳。; 来源：详细信息评论

山区河流码头型式及其发展趋势: 收藏
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引用; 《湖南交通科技》2004年第2期30卷 90-92页; 作者：曹周红刘晓平沈志刚长沙理工大学河海工程学院湖南长沙410076 江苏省太仓市交通局江苏太仓215400; 对长江水系、珠江水系已建或在建的一些有代表性的山区河流港口码头(设计高低水位差大于10m)进行调查,按断面型式将其主要分为直立式码头和斜坡式码头两大类,并对其发展趋势作了进一步探讨,同时还介绍了几种适合于山区河流的直立式码头。; 对长江水系、珠江水系已建或在建的一些有代表性的山区河流港口码头(设计高低水位差大于10m)进行调查,按断面型式将其主要分为直立式码头和斜坡式码头两大类,并对其发展趋势作了进一步探讨,同时还介绍了几种适合于山区河流的直立式码头。; 来源：详细信息评论

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