摘要：垃圾填埋场的填埋采用单元、分层作业,衬垫系统上的正应力随着垃圾体量的增加而上升.依据填埋场的实际填埋工况,设计了土工膜与土工织物界面的变正应力持续剪切试验方案.试验结果表明,分别在弹性阶段、软化阶段和大位移阶段改变正应力后,其峰值强度依次减小,从改变正应力处起位移增量为50 mm处的大位移强度亦依次减小.改变正应力前的剪切位移,会影响改变正应力后的峰值强度和大位移强度.

摘要：软土地基边坡由于土的软弱性和结构的特殊性,施工加固很难取得理想效果,水泥土抗滑墙是一种处理方式,但目前关于水泥土抗滑墙加固结构的墙间土压力、墙侧土拱效应、抗滑墙受力情况的研究不够充分。为了深入探索加固机理,依托模型装置,进行加载破坏试验。试验表明,水泥土抗滑墙加固软土地基边坡,抗滑墙与软硬土层相互作用,加固效果明显。随着推力荷载的增大,抗滑墙分担了较大的水平推力并有效地传递至了硬土层,且分担比随荷载增大而增大。水泥土抗滑墙的应变随深度增加而减小,受墙间距影响,墙顶部应变变化最大,底部最小。在采用水泥土抗滑墙加固地基边坡时,应做好墙间距设计。

摘要：在地下空间建设开发过程中,由于施工挖坏地下管线导致的工程事故频发,因此对地下管线及其泄漏物进行监测和评估具有重要意义。通过建立理想条件下地层结构模型,采用基于时域有限差分法(FDTD)的GPRMax程序,通过MATLAB编程对不同地下管线及油污泄漏情况进行地质雷达正演模拟,通过频谱分析得出管线及油污在雷达图像上的典型特征信号,给出了地下管线及油污泄漏的地质雷达探测信号分析基本原则。结合工程实例,验证了地下管线及油污泄漏地质雷达探测正演模拟和分析原则的可靠性。研究有助于对地下管线及油污泄漏实测雷达图像的解读,为相关工程应用提供参考。

摘要：泡沫混凝土路基质量的控制对于整个道路的使用安全具有重要意义,因此对泡沫混凝土路基的质量进行有效评估至关重要.将地质雷达应用于泡沫混凝土路基检测中,开展了泡沫混凝土路基地质雷达现场测试,并运用GRESWIN2.0软件处理地质雷达获得的信号,得出泡沫混凝土地质雷达典型图像、频谱特征图、单道波形图等特征图像;结合希尔伯特(Hilbert)变换对雷达非平稳信号进行处理分析,提取出瞬时振幅和瞬时频率的典型特征图,结合工程施工设计分析泡沫混凝土路基各层的厚度、分界面存在的位置、钢筋网片的存在位置以及可能存在的沉降.通过多手段后续处理,提高了对泡沫混凝土地质雷达图像解读的精确性,为后续的相关工程提供参考依据.

摘要：钢渣微粉是钢渣加工产生的副产品,一直未被有效利用。Ca2+含量占40%~60%,考虑是否可以用来有效改良膨胀土。分别对膨胀土、素土和不同钢渣微粉掺量的改良土进行液塑限试验、直剪试验、干湿循环试验,得到结论:钢渣微粉的掺入使得膨胀土液限下降,塑限上升,且掺量大于3%时液、塑限符合路基规范要求;钢渣微粉的掺入对于膨胀土强度具有很好的改良效果,且钢渣微粉的最优掺入比例为5%;钢渣微粉对干湿循环后膨胀率的下降以及强度的增长均有很好的改良效果。试验结果表明膨胀土通过钢渣微粉的改良后符合工程规范要求。

摘要：针对道路结构层厚度检测和评估问题,将地质雷达应用于道路检测工程中,开展了道路地质雷达现场测试,并将雷达检测结果与钻芯取样结果进行对比,分析了道路分界面的位置、各结构层的厚度以及存在的病害,对雷达原始数据进行希尔伯特变换,得到瞬时振幅图、瞬时相位图和瞬时频率图,重点分析了道路结构层分界面的位置。研究结果表明:地质雷达能够探测道路结构层的厚度,并且对道路的不均匀沉降也有较好的检测效果,通过数据的二次处理,提高了地质雷达图像解释的精确度和可信度。