摘要：泰州引江河二线船闸工程位于长江下游北岸，施工期降水在长江下游北岸沿江工程施工中具有很强的代表性。二线船闸与已建一线船闸中心线相距仅70m，最近点相距不足30m，最大降水深度超过14m．且二线船闸施工期间一线船闸正常运营。工程土质为特有的夹心状淤泥质粉质粘土，土体水平渗透系数较大，垂直渗透系数很小。施工期降水基坑长近300m。综合以上因素，本工程降水难度非常大，设计、施工单位根据现场特点，采取了一系列针对性措施，使降水达到了理想的效果。介绍了深井降水技术在泰州引江河二线船闸施工中的应用。

摘要：在高良涧闸加固改造工程实施中,为拆除重建下游消能设施,需在下游填筑施工围堰。本文根据工程场地的具体情况,综合分析土围堰和钢板桩围堰两种设计方案及特点,选用双排钢板桩围堰方案,为工程的顺利实施提供了保障,也为今后同类工程提供可借鉴的经验。

摘要：荷兰马斯兰特挡潮闸与常州钟楼防洪控制工程均是在具有通航功能的河道上兴建的大单孔钢结构节制闸,在其外形特征上具有较强的相似性,针对工程运行方式、启闭设备、清淤方式、支铰结构等结构型式及使用功能对两座闸的不同点进行分析。

摘要：研究并评价水利工程移民安置对沿线地区城镇化进程的影响程度对于揭示水利工程在城镇化发展战略中的推动作用具有重要意义。在分析水利工程移民安置对城镇化进程影响程度研究重要意义的基础上,总结国内外有关文献,分析水利工程移民安置对城镇化进程影响的主要路径,基于此,明确基于改进AHP的水利工程移民安置对沿线城镇化进程影响的评价方法,构建评价指标体系,并以新沟河工程为例,计算可得新沟河移民安置对沿线城镇化进程的综合贡献率为8. 42%。研究可为苏南地区乃至全国水利工程及其他建设项目对城镇化进程的影响评价提供借鉴。

摘要：在软基中先施打半刚性水泥土类桩(M桩),水泥未硬凝时再施打劲性桩,形成劲性复合桩(MC桩)。对水利工程中劲性复合桩设计方法进行探讨,并对地基有防渗要求的情况,采用水泥土作为褥垫层进行现场观测,试验结果将对劲性复合桩在水利工程中的应用和推广提供了参考。

摘要：幸福河道建设越来越引起人们的重视,但是如何评价幸福河道的建设工程,当前还缺乏较为系统、明确的标准。就幸福河道建设示范工程评价体系建立的难点及解决方案进行阐述和探索,进而从项目前期工作、施工过程、工程验收及后期管护、效益发挥等方面,初步提出并建立幸福河道建设示范工程的评价体系。

摘要：采用RNGκ-ε湍流模型闭合雷诺时均动量方程组,数值模拟了某轴流泵内部三维流动.在计算流量、扬程、功率和效率的基础上,将该轴流泵的模型试验结果与计算结果进行了对比,两者一致性很好,从而验证了数值计算的有效性和可行性.讨论了叶片水力矩计算方法,根据数值计算结果,采用自编程序计算出每一个计算工况下的叶片水力矩,并详细分析了轴流泵叶片水力矩随流量和扬程变化的规律.轴流泵叶片水力矩随流量变化的关系曲线存在一个马鞍区,并与流量-扬程曲线的马鞍区相对应.在小流量区,水力矩变化剧烈,随流量的减小上升很快.叶片水力矩的变化与泵性能参数的变化密切相关,应引起泵设计人员的充分重视.

摘要：以建设中的泰州引江河高港枢纽二线船闸工程为分析对象，基于ABAQUS平台建立了船闸地连墙板桩结构整体分析的有限元模型，预测锚碇桩、地连墙的变形性态以及拉杆在施工期不同阶段的内力状态研究中利用ABAQUS的用户子程序功能开发了相应的邓肯一张材料本构模型模拟土体填筑和开挖过程中的应力一应变特性，采用硬接触本构关系模拟地连墙与土体之间的相互作用，，通过有限元分析计算并与现场实测结果对比表明，建立的地连墙板桩结构整体分析模型能够准确地预测施工期不同阶段锚碇桩、地连墙的变位情况以及拉杆的内力情况．所得结论为本工程及其他类似工程地连墙板桩结构的安全性评价及原型观测方案的优化提供了依据。

摘要：针对当前水利安全风险管控能力提升的需求,研究了面向水利工程安全风险管控与隐患排查的双预控智能决策系统关键技术。构建了基于微服务架构的水利工程安全风险评价模型库,研发了基于机器学习的安全风险智能分级评价技术及任务场景驱动下的隐患集挖掘预警技术,设计并实现了水利工程安全风险管控和隐患排查双预控智能决策系统,提升了水利安全风险防控的智能化水平,科学防范和有效遏制了水利生产安全事故。

摘要：以新时代治水要求出发,在时间和空间的维度上浅析工程建后与城市低影响开发相融合渗透的可能性,为今后的运行、管理、维护及可持续发展提供了决策依据和重要参考价值。