摘要：平原河网地区河道纵横交错,平交口门区("+"型交汇区)水流受交汇河道共同影响,水动力特征复杂。以新沟河三山港—武进港与京杭运河平交口门区为例,对其水动力特征进行了试验研究,并探讨了不同边界条件下的变化规律。受三山港吸流影响,京杭运河来流流至三山港口门时水流明显左偏并进入三山港,出现一定范围的横流区;受武进港出流顶托作用,位于武进港出口上游的运河右侧出现一较大范围的回流区,其范围随着武进港出流流速的减小而减小。河道边界对口门区水动力特征存在明显影响,流速较大一侧边界条件的改变对水动力特征的影响最明显。在类似平交口门区,需改变流速分布时,可优先考虑调整流速较大侧边界。

摘要：【目的】筛选出甲醛吸收能力强的水培植物类型,为选择室内水培植物净化居室甲醛污染提供科学依据。【方法】采用自主研制的定时调控和记录甲醛质量浓度的熏气试验装置模拟室内甲醛污染环境,对15种水培植物进行甲醛质量浓度分别为10、50、100 mg·m^-3且时长10 h的熏气处理,综合熏气后植物甲醛吸收率和单位叶面积甲醛吸收率,分析不同水培植物吸收甲醛能力的差异。【结果】试验水培植物均吸收甲醛,但吸收能力差异较大,与植物叶片类型存在关系。甲醛质量浓度升高导致植物甲醛吸收率降低,而单位叶面积甲醛吸收率升高,50 mg·m^-3甲醛污染或已接近大部分水培植物吸收甲醛的饱和浓度。【结论】白鹤芋、鹅掌柴、绿萝、吊竹梅、鸟巢蕨、金边吊兰、波士顿蕨、‘绿精灵’合果芋吸收能力较强,是有效、快速净化居室等相对低浓度甲醛污染室内环境的科学选择。

摘要：堤身变形监测及变形规律的研究,对于充淤模袋筑堤来说极其重要。现场试验设计了自然排水、真空预压排水、掺固化剂三种工法进行施工,通过监测堤身高度及宽度变化,对三种施工方法的优缺点进行了总结。结果显示,袋体高度的变化规律与袋体中淤泥固结排水的规律相一致,并且与所充填的淤泥的性质、掺入固化剂的种类和掺量以及排水的方式密切相关。研究发现,体积减少固结法可用于预测竣工后堤身高度。

摘要：20世纪90年代以来,我国洪灾损失呈逐渐上升趋势,防洪形势十分严峻,除水文气象因素外,人类活动是重要影响因素.人类活动直接或间接地改变了影响洪水形成过程及其特征的某些自然环境因素,如陆面覆被、调蓄能力、地形、河流形态等.本文通过归纳国内外现有研究成果,从改变流域局部地区降雨径流关系,改变流域内河湖岸带滩地的蓄滞洪条件,改变洪水在河道中的输移条件等3个方面分析了典型人类活动对洪水特性的影响.

摘要：为了验证江苏省界牌泵站工程施工质量是否满足设计要求,采用现场随机样本抽检方法,对界牌泵站的基础及防渗工程、机电设备进行采样检测,获得该泵站桩基沉降量、墙体连续性及机电设备安装测试等检测结果。结果表明,江苏省界牌泵站工程的主要技术参数指标满足相应的规范及设计要求。现场抽样测试有益于确保泵站的施工质量及工程后期的安全可靠运行,该泵站现场检测所采用的各类方法可为同类泵站的检测提供参考。

摘要：地表水资源量的变化是随着补给源补给量的变化而变化的 ,人类活动可以改变地表水的补给源。解放以来 ,西北地区人口不断增加 ,经济不断发展 ,人类活动影响强烈 ,尤其是大面积的垦荒、大规模兴建水利设施和进行水土保持 ,以及植树种草等 ,对地表径流情势已经产生了较大影响。从问题严重性看 。

摘要：河堤窝崩发生后,首先需要确定的是抢护治理方案,减缓窝塘流速,遏制窝塘进一步发展。在诸多抢护治理方案中,树头石方案具有较好的减速促淤效果,但树头高度和抛投间距在以往的设计中都是依经验确定,缺乏理论基础和试验依据。通过制作长江扬中河段指南村窝崩模型,在窝崩口门附近流速模拟相似的基础上,对窝塘内同一高度3种间距的树头石排列型式和同一间距3种高度的树头石进行了试验,用三点法测量了窝塘内12个点的流速、流向。试验结果表明:窝塘内表层流速受惯性影响较大,底层流速受地形影响较大;窝塘内布置不同高度和不同间距的树头石时,平均流速随树头石高度的增加而减小,随树头石间距的减小而减小,窝内流速的减小,意味着泥沙淤积强度的增大;另一方面,树头石高度的增大和间距的减小,都会增加工程的投资成本,研究认为在相对树高为0.15、间距为6 m×6 m时综合效果较佳。

摘要：普通城门洞形断面临界水深的计算涉及超越方程的求解,理论上无解析解。运用逐次优化拟合原理,求出其临界水深无量纲方程的近似解析解,提出了新的临界水深直接计算公式。结果表明,在工程适用参数范围内,临界水深计算值的最大相对误差绝对值为0.115%,平均相对误差绝对值仅为0.032%。新建立的城门洞形断面临界水深直接计算公式物理概念清晰明确,形式简捷,与现有的各类计算公式相比,计算精度高且适用范围广。

摘要：针对水工混凝土中大面积麻面、蜂窝、孔洞等缺陷,在试件中凿除缺陷混凝土并使其形成深度和形状都相同的方形凹槽,采用正交法设计比原混凝土小一级配、强度高一等级的膨胀纤维混凝土进行修补。试验分析了不同粉煤灰掺量、纤维膨胀剂掺量、减水剂掺量和砂率对膨胀纤维混凝土抗压强度、劈裂抗拉强度和静力抗压弹性模量的影响程度,推荐出最佳配合比,并对比了原状、带缺陷和经修补后的混凝土力学性能。结果表明,纤维膨胀剂掺量是影响其抗压强度、劈裂抗拉强度和静力抗压弹性模量的最重要因素,修补后的混凝土在强度方面效果较好。

摘要：滨海枢纽北船闸为淮河入海水道与通榆河间通航永久性建筑物,通过物理模型试验,分析在不同阀门开启时间船闸输水系统的物理指标,重点探究输水过程的水力特性、闸室内流态和输水廊道顶部的压力变化特性以及闸室的船舶停泊条件。结果表明:该船闸在运行水头不大于5.99 m时,充水阀门双边匀速连续开启的时间为7 min,而当运行水头大于5.99 m时,充水阀门双边匀速连续开启的时间为9 min;在各运行水位组合时,泄水阀门双边匀速连续开启的时间均为7 min。在推荐的阀门运行方式下,船闸输水水力特性、输水廊道压力特性和闸室船舶停泊条件等均满足规范和设计要求。