摘要：岩石锚杆基础作为输电线路中塔基的一种特殊形式,可以充分发挥原状岩体的力学性能,提供良好的抗拔性能,逐渐被推广应用于架空输电线路的塔基之中。借助有限元法(FEA)模拟软件***,分别在Ⅳ类差岩体、Ⅲ类一般岩体和Ⅱ类好岩体中模拟了单锚式和直锚式岩锚基础上拔荷载作用下的破坏形态。结果表明:岩体强度直接影响岩锚基础的破坏形态,与真型试验结果基本相符;现行设计规范中的破坏模式与实际不符,由于所考虑的提供岩体的抗拔力过大,依其设计计算的结果可能导致不安全,有待进一步的完善和修订,以及可应用直锚基础的地质条件要求过于苛刻;也证明了有限元Marc软件能直观有效的辅助计算分析岩土工程实际问题。同时,笔者根据真型试验与数值模拟结果总结了岩锚基础的5种破坏形态,建立了新的破坏模型,进行了其抗拔承载力计算的探究,得到了该最大值Fmax和最小值Fm in的计算公式。

摘要：该文将多刚体系统动力学理论应用于结构的地震响应分析中;将结构进行多刚体离散,建立了结构的多刚体-铰链-弹簧系统模型,并给出了多刚体离散化模型中弯曲弹簧的等效刚度系数的计算公式;运用多刚体动力学推导了求解结构地震响应的动力学方程,该方程与传统动力学方程的形式相似,可用一般的数值方法求解。该文最后对一单榀建立墙以及一10层剪力墙结构进行了地震响应的时程分析,并将计算结果与有限元方法计算结果进行了比较,两种方法的误差较小。算例结果表明,该文所提出的多刚体动力学用于结构地震反应分析的方法是可行且有效的。

摘要：针对动态神经网络风电功率预测模型输入变量较多、模型复杂的问题,将神经网络和平均影响值方法相结合,提出了一种基于神经网络平均影响值的超短期风电功率预测方法。此方法综合考虑了各输入变量对输出变量(风电预测功率)的外部贡献率和内部贡献率,筛选出了对输出变量贡献率最大的输入变量,建立了一个优化的神经网络超短期风电功率预测模型。实验结果表明,所提模型降低了预测模型的复杂度,减少了测量噪声对预测精度的影响,得到了较好的风电功率预测结果。

摘要：采用自平衡试桩法进行了3根试桩静载荷试验,同时采用振弦式钢筋应力计测得3根试桩轴向应力,分析了自平衡试桩时桩土的荷载传递性状。最后采用精确转换法和简化转换法对自平衡测试结果进行了转换,并比较了转换结果。

摘要：目前我国的中压配电网仍以10kV为主,但随着经济快速发展,特别是在经济发达地区,现有10kV配电系统容量小、损耗大等问题日显突出,已经很难承受急剧增长的用电负荷。20kV电压等级已列入国际电工委员会标准IEC38—1983中,在国外已被数十个国家和地区采用,具有非常成熟的技术和经验。国内对20kV电压等级的优点早有认识,1980年当时的电力部就提出将20kV电压等级列入GB156标准,1984年农电系统的专家也提出采用20kV电压等级配电,此后众多专家学者相继提出建议,给予论证,倡导采用20kV电压等级。并在GB156—1993《标准电压》中加括号列入,后修订为GB156—2003《标准电压》。自1993年苏州新加坡工业园区的第一个20kV全电缆供电项目起,目前已有不少项目进行了论证、规划、立项、试点和投入使用,设备制造部门已开始研制、生产相关产品。20kV等级供电在应用过程中涉及许多技术问题,本期将邀请部分专家、技术人员对设计、论证和设备等问题开展讨论。

摘要：对自然通风冷却塔进行结构分析时需要计算冬季运行工况筒壁温度应力,冬季塔内计算温度按环梁是否设置挡水设施、系统是单元制还是母管制取值,冬季塔外计算气温按当地30年一遇极端最低气温取值。以某小型自然通风冷却塔为研究对象,分别取不同的冬季塔外计算气温进行分析,得出不同冬季塔外计算气温下的风筒内力,并按承载能力极限状态和正常使用极限状态计算冷却塔钢筋工程量。分析结果表明,随着冬季塔外计算气温取值的降低,风筒温度内力分布趋势一致、数值增大,风筒混凝土含钢率明显增大。在冷却塔工程量统计及施工图阶段设计时应引起重视。

摘要：电力系统中装设安全自动装置 ,用于防止系统稳定破坏或事故扩大造成大面积停电 ,或对重要用户供电长时间中断。文中结合 5 0 0 k V江门—茂名线路的建设 ,根据系统一次潮流计算、稳定计算以及过电压计算结果 ,对茂湛系统重要线路或联络线进行分段短路电流计算 ,由短路阻抗的变化曲线找出振荡中心 ,对茂湛系统的振荡解列、低频低压减载、高频切机、过电压保护。

摘要：介绍了江苏溧水体育场上部钢管桁架下部混凝土框架结构的设计理念和结构体系.采用有限元软件MI-DAS对钢结构独立模型和钢结构与混凝土结构整体模型进行了静力分析、模态分析和反应谱分析的比较.结果表明,该结构在两种模型中的杆件内力变化不大,节点位移变化较大,而结构的自振特性及在地震作用下的响应差异很大.当上部结构刚度较大,而下部结构刚度较小时,应进行上下部结构的整体分析,考虑结构的共同工作.

摘要：零序功率方向继电器是线路保护中的一个重要元件。文中用六序分量法分析了同杆双回线上零序功率方向继电器的性能。结果表明 ,在同杆双回线上发生三相三导线及三相四导线故障、三相五导线跨线故障时 ,有一回线的零序功率方向会拒动。动模试验证实了理论分析的结果。

摘要：为研究地铁列车运行引起的轨道系统及饱和土体动力响应问题,采用解析法建立了饱和土全空间中圆形衬砌隧道和轨道结构耦合分析模型,用一系列符合列车几何尺寸的移动常荷载或移动简谐荷载模拟地铁列车,用无限长圆柱壳模拟衬砌,用Biot饱和多孔介质理论模拟土体,用Euler梁理论模拟钢轨、浮置板并组成两层叠合梁单元,结合轨道与衬砌仰拱处的力和位移连续条件,实现浮置板轨道结构与衬砌及周围饱和土体的耦合。通过算例对比了饱和土体模型和弹性土体模型动力响应的差异,分析了饱和土渗透系数、荷载移动速度和自振频率对轨道结构位移、饱和土体位移及孔压的影响。结果表明:当土体渗透性较差时,饱和土位移响应与相应的弹性土位移响应区别明显,土体模型对轨道结构响应影响较小;随着渗透系数的降低,饱和土体孔压增大;荷载移动速度和自振频率对轨道结构和土体动力响应影响显著。