摘要：以芦苇、玉米秸秆为原材料,采用正交实验设计方法制备不同处理生物炭,并将其应用到重金属污染土壤修复中,以寻求最佳的生物炭制备工艺并探讨其对土壤中Cd和Pb的钝化效果。结果表明,对生物炭制备影响最大的因素是炭化温度,温度升高会使炭产率下降,pH和灰分含量增加,比表面积在一定范围内也会大幅增加;其他因素如原料含水率、升温速率和炭化时间对生物炭制备的影响均低于炭化温度;所制备的芦苇秸秆生物炭(LWC)和玉米秸秆生物炭(YMC)产率相近,YMC的pH和灰分含量高于LWC,而LWC比表面积高于YMC。综合考虑因素最佳水平并兼顾效率,得出LWC和YMC最适宜制备条件均为含水率25%,升温速率20℃·min^-1,炭化温度600℃,炭化时间0.5 h。与对照相比,添加LWC和YMC的土壤pH值均有所升高;随着培养时间延长,生物炭对土壤中Cd和Pb的钝化效率也逐渐提高,35 d时有效态Cd和Pb含量最高降低51.7%和44.9%,并且LWC的效果好于YMC。研究结果可为工程化制备生物炭提供一定的技术参考,并且为重金属污染土壤修复提供理论依据。

摘要：在考察HPLC流动相体系和色谱柱对熊果酸、齐墩果酸分离测定影响的基础上,采用中心复合设计,以分离度和分析时间为响应值,对熊果酸和齐墩果酸HPLC分离测定的主要影响因素(甲醇与水相的体积比、水相中磷酸的体积分数、流动相流速及柱温)进行多重响应优化,建立了有效、快速的分离测定熊果酸和齐墩果酸的HPLC方法。结果表明,在210 nm的检测波长下,用Shim-pack ODS-CLC(M)色谱柱,流动相为甲醇/磷酸水溶液体系,甲醇与水体积比为91.7∶8.3,磷酸体积分数为0.05%,流速为0.6 mL/min,柱温为21℃,齐墩果酸和熊果酸可以在23 min内得到有效分离,分离度达到1.739。

摘要：为解决目前生物质成型燃料燃烧机燃烧效率不高、尾气烟尘大、炉排易结渣且难以清除等问题,设计了处理量为500 kg/h,并采用分段燃烧方式的新型成型燃料燃烧机,进行了蒸汽锅炉供热试验。结果表明,锅炉功率5 300 MJ,燃烧效率99.36%。尾气中CO 0.001 45%,SO2、NOX等酸性气体为0.01%和0.06%。自动破渣除渣器可以将秸秆灰渣连续破除,有效防止了炉排结渣。

摘要：采用正交试验方法探讨了以杉木屑为原料,通过氯化锌活化法制备活性炭。以活性炭的亚甲基蓝吸附值和碘吸附值为考察指标,选择氯化锌质量分数、浸渍比、活化温度和活化时间设计正交试验表。结果表明,在氯化锌法制备杉木屑活性炭的工艺中,活化温度是最主要的影响因素。通过综合考虑各因素的影响,得到最佳的工艺条件:氯化锌质量分数55%,浸渍比1∶1,活化温度550℃,活化时间70 min。在此条件下制备得到的活性炭BET比表面积可达1 956.71 m2/g,总孔容1.096 cm3/g,平均孔径为2.42 nm,亚甲基蓝吸附值为240 mg/g,碘吸附值为1 311.04 mg/g。

摘要：结合单因素试验分析,以液比、温度、保温时间为自变量,根据Box-Benhnken实验设计原理,用DesignExpert软件进行响应面分析(RSA),得出桉木半纤维素自催化水解工艺优化条件:液比13.81,最高温度184.62℃,保温时间103.01 min,在此条件下的最高响应值为0.1331 g/g。为验证响应面分析法(RSA)的可靠性,采用液比14,最高温度185℃,保温时间100 min,实测优化条件下每克绝干原料还原糖提取量的平均值为0.1311 g/g,半纤维素还原糖提取率高达61.24%,且在误差允许的范围内,与理论预测值基本相符。

摘要：桐马酸酐(TMA)先与三乙烯四胺经酰胺化反应制得桐油基聚酰胺固化剂(TMAPA),TMAPA再与聚乙二醇二缩水甘油醚经开环加成、多聚甲醛封端部分伯胺后得桐油基非离子型水性环氧固化剂(TMAWCA),利用红外光谱和1H NMR表征了中间产物和目标产物的结构。结果表明:TMAWCA的结构参数与设计的分子结构基本吻合,其具有乳化疏水性液体环氧树脂的功能,疏水性双酚F型环氧树脂NPEF-170与TMAWCA复配体系,在m(NPEF-170)∶m(TMAWCA)=1.5∶2条件下,选择25℃/4 h+60℃/4 h+80℃/2 h固化温度进行固化,NPEF-170/TMAWCA体系漆膜性能较佳:漆膜的附着力达1级、柔韧性达1 mm、铅笔硬度达H、抗冲击强度达50 kg/cm、耐水性>7 d,水接触角为85°。

摘要：以脱氢枞酸为原料,经酰氯化反应后与己二醇反应合成脱氢枞酸羟己酯,然后再用甲基丙烯酰氯进行酯化反应,合成基于脱氢枞酸的柔性单体---脱氢枞酸（2-甲基丙烯酰氧基己基）酯,得率41%。并分别采用了 FT-IR、1H NMR、13C NMR、DSC和GPC对其结构和性能进行表征。研究结果表明,脱氢枞酸（2-甲基丙烯酰氧基己基）酯在引发剂的存在下可以发生聚合反应,均聚物相对分子质量为20000-30000,玻璃化转变温度约为-21.82℃。

摘要：为满足汽车国六排放标准,以木屑为原料、磷酸为活化剂,制备了碳罐用高丁烷工作容量成型活性炭。在制备过程中通过烘焙提质、粒度调控对原料进行预处理,并采用了真空捏合、模孔设计、高温活化等工艺。考察了烘焙温度、原料粒度、浸渍比、真空捏合时间、活化温度、活化时间等制备条件对活性炭性能的影响。结果表明:原料经250℃烘焙、破碎至粒度小于0.2 mm及使用孔径为2.5 mm的模具成型,可明显提高制备活性炭的性能;当磷酸与原料浸渍比为1.5∶1,真空捏合为60 min、活化温度为500℃、活化时间为120 min时,制备的活性炭碘吸附值为1028 mg·g^(-1)、亚甲基蓝吸附值为270 mg·g^(-1)、强度为92.4%、丁烷工作容量为152 g·L^(-1)、BET比表面积为1547.63 m^(2)·g^(-1),性能可达到碳罐用活性炭TGZ1500指标要求。

摘要：某进水闸为发电系统进水口,闸基测压管实测资料表明实测扬压力大于设计扬压力,进水闸整体稳定存在一定的影响。为改善进水闸整体稳定现状,分析进水闸基础实测扬压力过大的原因,以便采取合适的工程手段。通过进水闸基础排水廊道水位与设计水位对比分析,排水廊道水位低于扬压力设计值,说明进水闸基础排水系统具备排水效果,防渗帷幕和排水失效引起进水闸扬压力过大的可能性不大。结合进水闸左岸山体水位分析,进水闸扬压力过大主要由左岸山体地下水位过高引起。通过进水闸扬压力过大原因分析,为工程后期处理提供参考性意见。

摘要：提出了工程河段的水沙运动特征与碍航特性、航道整治的时机与关键部位、航道整治方案优化、航道整治建筑物新型结构等长江南京以下12.5 m深水航道建设一期工程建设的主要技术问题,分析了解决这些问题的思路与成果,有助于对工程的了解与潮汐河段航道整治技术的认识。