摘要：通过基于剪力墙板'屈服前屈曲'抗剪承载力设计准则设计的钢框架-薄钢板剪力墙原型结构,按1/4缩尺设计的三层试件进行水平低周反复荷载试验,得到了多层薄钢板剪力墙结构在水平荷载作用下的抗侧刚度、结构耗能、水平剪力和倾覆力矩在钢框架与剪力墙板之间的百分比分配、剪力墙板平面外位移及主拉应力的倾角,结果表明:结构的水平抗侧刚度随着荷载加载等级的增加而逐渐减小,但减小的幅度却越来越小;试件的耗能能力很强,结构在最后一级加载循环时消耗了6.7倍的屈服能;各层的耗能量随着加载位移的增加而逐渐变大,二层的耗能量最大,顶层次之,底层最小;在结构处于第1级加载的弹性状态时,剪力墙板承担的水平荷载比例约为60%~65%,钢框架承担的倾覆力矩比例约为80%;剪力墙板的主拉应力倾角变化范围为30°~51°。

摘要：试验设计测定多组C30珊瑚混凝土的抗压强度,得到珊瑚混凝土的极限抗压强度,并对研究试件施加0、25%、45%、65%的极限荷载值,后通过超声波速对试件损伤进行量化表征,测定荷载作用下珊瑚混凝土的氧气扩散系数。结果表明:最优配合比C30珊瑚混凝土极限抗压强度为32.9 MPa;通过超声波速对试件横截面的不同位置进行测量,发现荷载对珊瑚混凝土的损伤有较大的影响,且随着施加荷载的增加,超声波速也逐渐降低。且荷载对珊瑚混凝土两端边缘造成的损伤较为接近;对比珊瑚混凝土试件和砂浆试件的氧气扩散系数,发现珊瑚混凝土试件孔隙率更大,致使氧气扩散系数更大。且珊瑚混凝土预先施加荷载值越大,试件的损伤就越重,产生的微裂缝越多,氧气传输速率越快,最终氧气扩散系数越大,氧气浓度传输遵循先快后缓的规律。

摘要：根据网格屋盖结构的动力特性和构造特点,提出粘弹性阻尼器小八字消能支撑进行减震控制,并采用单质点模型推导出设置消能支撑后屋盖结构的阻尼比计算公式,进一步依据震动谱理论推导出单质点分析法预测屋盖消能结构减震系数的公式,对于消能结构的详细设计则采用振型分解反应谱法或时程分析法,最后结合工程实例进行了数值分析,结果表明:粘弹性阻尼器消能支撑可以有效降低网格屋盖结构由水平地震主导的反应,包括屋盖侧移、节点水平加速度、柱脚反力等。

摘要：通过按照我国相关规范设计的三层钢框架-钢板剪力墙结构在水平单调荷载作用下的静力推覆试验研究,得到了结构的破坏模式、底部剪力与顶点位移及层间位移曲线、剪力墙板的平面外变形、承载力和延性。结果表明:试件在水平设计荷载时,墙板没有出现屈曲,结构保持完全弹性;二层剪力墙板右下角最先达到受拉屈服,但当荷载加载到后期,底层剪力墙板出现的平面外变形最大;试件在达到极限承载力之后,强度下降非常缓慢,结构具有良好的塑性变形能力,位移延性系数为5.24;试验终止时,二层的层间变形最大,层间位移角达到了0.0447rad,柱脚翼缘出现两个半波状的局部屈曲变形,腹板受压鼓曲。

摘要：目的研究新型结构形式———预应力巨型支撑-钢框架结构体系中钢框架所须具有的基础抗侧刚度以及钢框架与拉索的最佳匹配范围.方法理论分析后采用SAP2000建立不同结构尺度的二维结构模型,变化框架相对抗侧刚度,进行几何非线性有限元分析.结果钢框架所须具有的基础抗侧刚度大致为2.5倍的层间位移角设计目标值所对应的抗侧刚度;当钢框架的抗侧刚度大致为2倍的层间位移角设计目标值所对应的抗侧刚度时,配以相应的巨型支撑后,预应力巨型支撑-钢框架结构的整体用钢量最省.结论预应力巨型支撑-钢框架结构体系中,钢框架与拉索各提供设计要求的抗侧刚度值为50%时,技术经济效果最佳.

摘要：以贵州省铜仁市G354石阡香树园至河坝公路改扩建工程中采用泡沫混凝土换填路堤为实例,运用Midas/GTS软件对高陡地形泡沫混凝土路堤置换全过程进行数值分析,对置换过程中路堤的应力应变特性及不同设计方案工后沉降进行研究。结果表明:使用泡沫混凝土进行高陡地形路堤置换对控制路堤工后沉降的效果显著,能有效防止地基表面及路面不均匀沉降的发生。

摘要：推导了砂土地基中闭口管桩的沉桩影响半径以及刚性桩的横向承载力(矩)。通过使用MATLAB程序对单桩轴向刚度的分析,得出了其与桩周单位深度土的等效刚度系数、桩端土的等效刚度系数、钢管桩的壁厚、桩径、桩长、桩身弹性模量等参数之间的一些关系,从而为此类桩的优化设计提供了理论依据。在此基础上通过桩身荷载传递的双曲线函数模型以及相关参数,在已知(假定)桩身压缩量的情况下求出相应的桩顶轴力。

摘要：巨型钢框架—预应力复合支撑体系是现代高层建筑中的一种新型抗侧体系,本文基于弹性反应谱对其进行抗风、抗震设计,然后在倒三角型分布和均匀分布的两种水平荷载加载模式下进行Pushover分析,研究出该结构体系在不同水平加载模式下的破坏机理,考察其抗侧刚度、拉索受力特征及构件先后出现的屈服机制和结构的整体抗震性能。研究表明,倒三角型分布的结构水平极限荷载和弹性抗侧刚度都小于均匀分布得到的结果;拉索的最大拉应力均未达到屈服强度650MPa,并且随着水平荷载的逐渐增加,一部分拉索拉应力逐渐减少,直至退出工作,而另一部分拉索则在预拉应力的基础上拉应力进一步增大;巨型钢框架—预应力复合支撑体系各构件的破坏顺序为巨型梁腹杆最先出现屈服,而后依次分别是巨型柱肢间的支撑、巨型八字支撑、巨型柱肢间的楼层梁;对该结构体系不能再沿用弹性设计反应谱的方法进行抗震设计,而应采用基于建筑抗震性能化的理念来进行合理、经济的抗震设计。

摘要：大跨屋盖结构由于跨度较大，竖向地震作用显著，有必要采取减震控制措施。本文提出将大跨屋盖结构振型分组，按组分别设置竖向MTMD进行控制，结合某工程实例讨论了这种设计思路，时程分析表明，对屋盖结构采用MTMD同时控制多个振型，只需小阻尼比，响应峰值即可以降低15％～30％，而且可以有效地控制地震持续过程中的总体响应。

摘要：如何确定拉索参数是巨型钢框架--拉索吊挂结构的关键问题.基于简化模型推导了竖向载荷下结构内力及变形的求解方程;依据牛顿定律分析了水平载荷作用下,不同的滑移状态拉索对框架受力变形的影响,得到了拉索索力增量最大值的关系式;最终,根据"正常使用状态下,巨型梁的挠度满足规范要求"的拉索参数确定准则,建立了首先确定拉索截面积、再确定拉索预拉力的确定方法.为巨型钢框架-拉索吊挂结构的性能评判和初步设计奠定理论基础.