摘要：为了实现表面裂纹的非接触性检测,利用电磁声技术设计并制作了表面波传感器.解决了用于发射电磁声信号的高压窄脉冲串电路以及电磁声信号的高速采样电路这两项关键技术,构建了表面波电磁声裂纹检测虚拟仪器硬件系统,并利用虚拟仪器语言LabVIEW进行了相应的软件开发,采集并分析了电磁声遇到钢板表面裂纹后的回波信号.实验分析结果表明了系统用于裂纹检测的有效性.

摘要：对于某型号的柴油机曲轴轴系,以有限元方法、动力学仿真分析以及疲劳分析为基础,采用有限元和多体动力学联合仿真对曲轴疲劳寿命进行预测。在***中对曲轴进行模态分析,得到模态中性文件(*.mnf),用柔性曲轴替换刚性曲轴,得到刚柔耦合的多体动力学模型,在Adams中对曲轴进行载荷历程计算,把得到的.dac文件导入***,完成了曲轴的疲劳寿命分析,为曲轴的优化设计提供参考。

摘要：首先介绍了按组合梁理论进行回采巷道顶锚杆支护设计中存在的问题,对回采巷道顶板进行受力分析,在考虑煤岩层倾角的情况下推导出组合梁厚度新的理论计算公式。其次,对巷道跨度进行了详细的分析,并给予明确的界定。最后,对锚杆的锚固长度进行分析,严格区分了锚杆的理论锚固长度和实际锚固长度,并给出了各自的理论计算公式,明确指出在锚杆长度设计中所指的锚杆锚固长度其实应该是锚杆的实际锚固长度。以上问题是煤矿企业在回采巷道顶锚杆支护设计中长期存在的现象,文章对其进行明确界定及补充完善,对现场锚杆支护设计具有十分重要的意义和理论参考价值。

摘要：根据弹性力学、材料力学以及理论力学的基本原理和解决问题的基本思路,对矿车碰撞挡车装置缓冲块的过程中撞击力和变形情况进行分析与研究。引入有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA来描述碰撞过程,以揭示矿车与挡车装置缓冲块的碰撞机理,为跑车防护装置的合理设计和安全性提供参数和依据。

摘要：介绍了新型采区安全高效无转载单轨辅助运输系统的基本概念和有关研制技术。对主要技术创新点分别进行了阐述,尤其是直接吊挂矿车,作为运输容器无需转载,可实现连续快速运输;采用楔形闸块进行安全制动,使得该运输系统更加快速高效,安全可靠。

摘要：为提高车辆制动过程中控制系统的响应速度,设计车辆液压制动非线性PID控制优化系统,并对制动压力跟踪效果进行仿真。给出车辆液压制动系统平面图,分析车辆行驶和制动过程中液压系统的工作原理。采用数学模型对车辆液压制动系统进行简化,针对输入的不确定性设计了非线性PID控制系统。采用遗传算法对非线性PID控制系统进行优化,给出了液压制动非线性PID控制系统的优化流程。在不同初始状态和不同压力信号条件下,采用MATLAB软件对制动压力跟踪误差进行仿真,并与优化前的仿真结果进行对比和分析。结果表明:在非线性PID控制系统中,液压制动压力跟踪误差较大,控制参数调整速度较慢;在遗传算法优化后的非线性PID控制系统中,液压制动压力跟踪误差较小,控制参数调整速度较快。采用遗传算法优化非线性PID控制系统,可以提高整个系统的反应速度,获得良好的制动效果。

摘要：假如你是一名职业技术学校的学生，毕业后想走出一条创业之路，那么，你是否已经具备了应对创业所需求的知识基础？是否已做好了坦然面对创业过程中的种种困难与失败的心理准备呢？创业过程中的困难与失败是客观存在的，是不以人的意志为转移的。对此，你应该保持清醒的头脑，要做好克服困难的各项准备工作。

摘要：本文以非实时数据记录仪曲线绘制软件设计为对象,简要介绍了数据记录仪的数据采集过程,并在此基础上重点介绍基于VB6.0的曲线绘制软件的算法设计与实现。

摘要：分析了电梯监控对象电路方面一些共性的特点．构建了以CAN总线为通信方式．以DSP为主要检测与控制的监控硬件系统．并在此基础上列举了基于CAN总线与DSP的典型接口电路的设计。

摘要：介绍了按组合梁理论进行回采巷道顶锚杆支护设计中存在的问题,首先对回采巷道顶板进行了受力分析,在考虑到煤岩层倾角的情况下推导出组合梁厚度新的理论计算公式;其次,对巷道跨度进行了详细的分析,并给予明确的界定;最后,对锚杆的锚固长度进行分析,严格区分了锚杆的理论锚固长度和实际锚固长度,并给出了各自的理论计算公式。