摘要：文章通过分析大量的调研结果,结合数字化造船的趋势,针对船体生产设计就业岗位的需求,引入真实的工程项目,以任务为驱动对该课程进行了改革。通过对课程改革效果的调查与分析,显示该方案取得了良好的教学效果。

摘要：本文探讨数控车削精确槽的加工工艺设计,先对精确凹槽加工任务特点进行分析,讨论精确凹槽数控车削的加工方法,并通过案例分析切槽刀具及切削特点、切槽刀具进给路线的设计、切削用量选用、凹槽公差控制等工艺设计内容,总结出较为实用的数控车削精确槽的加工工艺.

摘要：将“船舶静力学计算与稳性衡准系统V4.2”软件引入课堂教学,结合工程实例,借助信息化教学手段,从教学资源整合、课前探索、课中学习和反馈评价等方面探讨“船舶静水力性能计算与分析”的教学设计与实施。

摘要：针对汽车转向灯支架的结构特点,运用UG软件对其进行注射模设计,包括型腔布置、分型面、浇注系统、冷却系统、侧向分型与抽芯机构的设计。经生产验证,模具结构设计合理,动作安全可靠,塑件成型质量良好。

摘要：为适应“互联网+”教育新形态的发展,基于教学能力比赛的获奖经验,以江苏省职业院校教学大赛获奖作品“水泥混凝土试验检测”为例,从教学设计、教学实施、实施成效和教学反思四个方面阐述教学实施报告,充分利用现代信息技术,创新发展线上线下混合式教学模式,为职业院校《道路建筑材料》课程教学提供改革思路和实践经验。

摘要：悬架系统可提高乘坐舒适性,用于抑制车身的侧倾。基于车辆多工况行驶下的抗侧倾控制需求,建立带有半主动悬架系统的车辆四自由度动力学模型,以空气悬架和电机式主动稳定杆作为执行器,分别选用模糊控制和滑模控制来设计抗侧倾控制器,通过Matlab/Simulink与Carsim建立联合仿真模型来验证所设计控制策略的有效性。仿真结果表明:在双移线和鱼钩工况下,使用带有主动横向稳定杆的半主动悬架系统可有效减小车辆的侧倾角,降低车辆侧翻风险。

摘要：以某汽车转向灯支架为研究对象,利用CAE对其注射过程进行模拟,分析比较了2种不同浇注系统方案的充填时间、流动前沿温度、气穴、熔接痕等模拟结果。实践表明,通过CAE分析能找到成型塑件出现质量问题的原因,为优化浇注系统提供设计依据,缩短模具设计周期,降低模具制造成本,提高成型塑件质量。

摘要：应用Fluent软件对极区航行船舶的船体-冰山会遇水动力相互作用进行研究,通过使用滑移网格和动网格方法,对风、浪、流联合作用下船舶驶经冰山时的非定常黏性流场进行数值模拟,并针对一艘极地航行的油轮和一个正方体冰山,选取不同的船速和冰体投影面积进行数值计算,得到舷侧外板水压力分布情况,分析了船冰会遇的水动力变化规律,其结果可为进一步研究极地地区风、浪、流联合作用下船冰之间的水动力相互作用提供参考,并为极地地区航行的船舶提供了设计、建造和航行建议。

摘要：在网络时代背景下,相较于传统教学方法而言,运用基于网络教学平台的微课教学模式,能使教学效果得到显著提升。本文先分析基于超星教学平台微课应用价值与设计特点,进而以道路桥梁专业为例,基于超星教学平台,对微课设计与微课应用两方面进行深入研究。

摘要：从目前我国的国情来看,随着经济的迅速发展,社会的不断进步,人们生活水平的持续提高,我国船舶设计建造行业得到了十分迅猛的发展。以往传统的船舶设计建造技术,已经不能够满足人们对船舶设计建造需求和社会的发展,为了能够更好地满足人们对船舶设计建造的需求以及跟随上社会发展的步伐,要对船舶设计建造技术进行改革。据有关人员调查结果显示,我国船舶设计建造已经位列于造船大国的行列,在这样一个强大的背景之下,使我国的国民经济处于世界领先水平,同时,也对我国船舶设计建造技术带来了一定的挑战。船舶设计建造行业只有不断进行推陈出新,才能够更好地实现我国船舶设计建造行业在未来的发展。本篇文章主要从船舶设计建造技术现状及未来展望,做出的具体分析和探讨,以供有关人员进行参考。