摘要：太湖流域独特的平原河网特性决定了其水环境治理和水生态保护的复杂性,为探究生态补水对平原水网中心城区河道流速和水质改善效果,以苏州市古城区为例,基于MIKE模型构建生态补水模型,并模拟3种不同生态补水方案对研究片区水动力和水质的改善程度。结果表明:通过新增补水水源、提升补水水量、增设生态堰坝等生态措施,可优化中心城区多源补水格局,完善补水体系,提升活水保证率,古城区重点河道断面水质均得到有效改善,且大部分提升至Ⅲ类及以上水平,可为改善平原水网中心城区河道水动力创造有利条件。

摘要：圩区水利工程生态调度是水利领域推动生态文明建设的重要举措,其方案制定是一个多变量、多目标的优化问题。为探索一条平原河网圩区水利工程生态调度方案制定的可复制、可推广路径,以苏州市吴中区城南包围为例,对圩区水利工程生态调度方案设计总体思路进行总结凝练,借助水环境数学模型工具,从定性分析和定量计算角度进行方案优化研究。研究指出:方案设计可遵循确定总体引排格局、提出适宜引水规模、优选引排控导布置的总体思路;槽蓄量变化率、水质改善率可作为反映方案对防洪和水环境影响的综合性比选指标。最终确定优化方案如下:利用石湖、小石河和东太湖为引水水源,运河为排水去向,以15 m 3/s的适宜引水规模,采取运河侧分散泵排降低局部运行水位促使清水自流入城。该方案可达到河道槽蓄量干扰低,水质改善率空间分布均匀的效果。

摘要：望虞河是太湖流域北排长江的重要通道,多年实测水文资料表明,在望虞河进行排水调度时,启用泵站排水的机会占比可达总排水时间的25.9%,这表明望虞河沿江泵站在流域防洪体系中发挥着重要作用。结合水泵特性曲线计算表明,望虞河沿江泵站现状设计扬程(2.5 m)较实际运行扬程偏高,其中泵站排水能力超出装机设计流量20.0%的运行时间占总排水时间的65.9%。依据泵站设计规范和相关地方标准,结合水文资料分析,建议将泵站设计扬程调整为1.78 m。优化后的设计扬程更符合泵站实际运行环境,同时可以减少电耗等泵站运行成本,延长泵站使用寿命,对于望虞河工程效益的发挥具有重要意义。

摘要：在核心–边缘理论的框架下,基于“极化”与“扩散”的研究视角,以蚌埠为例,对其从省域核心城市到边缘城市的变迁进程、阶段特征及内在机制进行系统研究。研究结果显示:①交通、工业、创新3个维度核心地位的建立是蚌埠“核心”崛起的动力来源与表征,遵循了“核心”形成的理论路径;②城市的边缘化主要表现为战略、交通地位下降以及工业、创新维度的“核心”竞争力下滑;③“核心”的边缘化以及“边缘”锁定的动因源于政策的倾斜与市场经济自发的不均衡性,其中政策力量起主导作用;同时边缘化与城市收缩的不断累积形成负向反馈,削弱了“核心”的扩散效应;④创新提出“核心”逆向演替的本土化理论解释,即政策力量成为核心–边缘结构的主导机制,能够强化“核心”的极化作用并引导“核心”发挥扩散效应,但市场机制对于扩散效应的具体实施结果具有决定性作用。

摘要：环南海地区海上丝路历史城市既是古代海洋贸易与人文交流的空间载体,也是现代“一带一路”倡议与“海洋命运共同体”理念落实的文化高地,对于推动基于历史、着眼未来的国际历史遗产保护合作具有重要意义。采用历史信息转译、对比分析等方法,选取环南海地区五座典型海上丝路历史城市,提炼总结其在丝路贸易与殖民贸易两个时期所呈现的“有破有立、港性凸显、植入限定、海洋倾向、商贸完备”五个空间形态特征,分析归纳得到渐进式同化和突变式移植两种空间形态演变模式,并在此基础上进一步剖析经济贸易主导因素及其他因素对城市空间形态的综合影响机制,以期为国际海洋贸易型历史城市研究以及联合保护发展提供前瞻性探索。

摘要：宜兴市地处太湖流域湖西地区入太湖骨干行洪通道上,汛期防洪压力较大。为解决该城区洪涝隐患,以不影响区域行洪为前提,利用流域一维河网模型模拟妥善处理上游洪水、本地涝水和南部山洪的“控泄结合”最优方案;通过外洪、山洪、本地涝水造峰时段和遭遇机遇分析,对来水条件复杂区域的抽排规模进行调洪演算。研究结果表明:①宜兴城区规划格局形成后,遇50 a一遇设计暴雨时,上游下泄洪量56%外撇出城,44%入城抽排,城区河道经新增350 m 3/s泵站抽排,最高洪水位下降88 cm,区域泄洪和城区防洪排涝安全得到保障;②不同范围的洪涝水峰值控制时段不同,一般区域洪水7~15 d、本地涝水24 d、山洪6 h,外排泵站规模应充分考虑三者峰值的合理组合,避免工程建设浪费。研究成果可为同类洪涝条件地区防洪方案制定提供参考。

摘要：基于三维定常可压的黏性流场N-S及k-ε双方程模型,以CR400AF平台动车组流线型外观为参考,装配新型“蝶形”风阻制动装置,模拟计算高速列车风阻制动装置不同布置状态时的气动特性,给出单排及多排制动风翼板布置的确定方法及最优方案。研究表明:在高速列车头车司机室流线型尾端连接处后2~5 m范围内设置安装首排制动风翼板,可有效为高速列车高速制动阶段提供较为可靠稳定的制动力,同时对首排制动风翼板工作时流固耦合及振动特性进行评估和说明;研究提出以列车制动需求为目标,纵向制动风翼板最优布置范围逐渐缩减的方式,通过计算流体动力学的方法确定制动风翼板设置位置及布置排数选择的研究方法,给出3节编组高速列车2排及3排制动风翼板最优布置方案。

摘要：以沿江某城市建成区污水收集及处理系统为例,通过水质和水量的定性定量分析、管网排查检测、现场踏勘等方法,探究外水类型及占比,分析污水收集及处理系统中的污染物沿程浓度变化。因地制宜,从“挤外水”角度提出提质增效对策措施,提高污水处理系统进水污染物浓度,促进该沿江城市建成区污水收集及处理系统的提质增效,加快推进区域水环境的质量改善。

摘要：提质增效是一项长期的系统性工程,在此背景下编制污水专项规划既要研究远期污水收集处理形式,还要充分考虑近期超量污水的出路,控制溢流频次。以江苏某镇污水规划编制为例,在分析现状污水系统关键问题基础上,提出提质增效背景下近远期外水入流入渗系数取值,准确预测近远期污水量,使污水量预测更符合实际情况,相对传统方法更合理地规划污水处理设施。为科学校核现状倒坡污水管网的过水能力,采用PCSWMM软件构建污水主干系统水力模型,模拟污水管网运行状态,指导污水系统规划方案,提高污水规划的科学性与可行性。

摘要：随着城市居民身心健康问题愈受关注,城市空间环境对居民心理感知、身体活动的影响逐渐成为城市研究热点。文章分析并揭示了空间环境、心理感知、身体活动三者的相互关系及整体关联,提出了基于心理感知与身体活动一体化的空间环境设计框架。进而以增进人的身体活动、促进人的积极心境、缓解人的精神压力、提升人的归属认同作为设计导向,制定5个方面的空间环境设计策略,运用融合多学科交叉及智慧规划设计方法,构建一个以人为本的城市空间环境设计新范式。