摘要：为了探究现有不同方法生成涌潮的区别,研究涌潮模拟过程中网格划分及湍流模型选择等求解策略问题,应用CFD数值模拟方法对流量生潮法和边界生潮法生成的涌潮水动力特性进行对比,同时分析了网格尺度、湍流模型选择对涌潮模拟精度的影响。研究结果表明:在边界单宽流量一致的条件下,流量生潮法和边界生潮法可模拟得到水位变化、流速分布及传播速度均比较接近的涌潮水流;当网格尺寸不大于0.100倍涌潮高度时,网格尺度对计算结果的影响基本较小;相比标准k-ε湍流模型,RNG k-ε模型更适合于涌潮的模拟。

摘要：新常态下,资源型城市的转型得到越来越多的关注,城镇化战略被视为助力资源型城市规避“资源诅冗”的重要路径。文章以山西省临汾市为例,探究城镇化战略推动资源型城市转型的成效及其机理。研究发现,将城镇化作为资源型城市经济接续的“增长工具”,不仅难以实现发展路径的切换,还将出现“激励不相容”及核心动能转型困境,从而加剧“资源诅咒”。在此基础上,文章借鉴新马克思主义的“资本积累循环”理论,进一步探究为何城镇化战略难以规避“资源诅咒”。在辨析资源部门资本投入区别于制造业部门的特征基础上,文章建立了资源型城市“资本积累循环”框架并剖析其过程特点.研究发现,循环回路的断裂与失衡是导致资本流动不杨、生产回路过度积累并引发“资源诅咒”危机的主要原因,资源型城市的多重结构锁定并不能通过城镇化战略短期要素投入一蹴而就地解决,其转型路径需要在增长主义价值观转变的前提下进行长期探索。

摘要：土石围堰是一种常见的围堰支护方式,其稳定性及抗渗效果对水利枢纽工程的安全施工具有重要影响。以常德市艳洲枢纽一期上下游横向土石围堰工程为研究对象,针对该区域存在的岩体破碎及碎裂、软弱夹层和滑坡3方面共同影响的恶劣地质情况,提出多层交互防护施工方案,进一步对土石围堰的边坡、戗堤块石护坡的稳定性进行分析研究。首先,详细介绍了艳洲枢纽围堰工程的水文地质条件所带来的施工困难;然后,通过理论分析对围堰结构和防渗设计进行研究;最后,通过数值分析研究了土石围堰的稳定性。工程施工结果表明,设计方案满足恶劣地质条件下围堰变形控制的要求,可为类似工程的设计与施工提供参考。

摘要：上海市住宅区地域分布广,住房属性、就业环境与交通环境各异,就业活动空间呈现不同的组织与分布模式。利用2014年手机信令数据识别上海市移动手机用户的居住地和工作地,选取253个典型住宅区为分析样本,将样本住宅区居民就业地核密度分布、通勤距离—概率分布等可视化方法结合就业地特征量化因子,以综合归纳上海市住宅区就业空间分布模式,分析影响因子及形成机制。研究揭示了上海市住宅区就业空间的几类典型模式,包括单中心、带状、双中心、多中心或分散,以及模式间的过渡类型。在就业空间影响因子方面,就业中心分布与轨道交通线路是主导因子,影响就业空间模式的整体分布;居住区类型特征是次要因子,导致局部就业空间模式变异。研究结论可为上海市空间结构优化布局、产业空间调整、轨道交通建设及住房建设提供参考。

摘要：依托太湖大道下穿连霍高速公路工程,介绍了在高速公路运营状态下对既有低矮桥梁边孔进行基坑开挖支护的工程实例设计技术,采用先钻孔灌注桩及旋喷桩置换桥梁台前原状土体,后进行主路基坑开挖的思路,并利用有限元法数字模拟了施工过程对运营中桥梁桩基的影响,结果证明此类工程基坑开挖支护的设计思路和技术的有效性,研究结论对类似工程的设计和施工有一定的参考意义。

摘要：在调研长三角典型区域83家玻璃钢制品企业生产工艺、挥发性有机物(VOCs)控制技术的基础上,分析了玻璃钢制品生产过程中VOCs的来源及组分,并为玻璃钢制品企业VOCs控制提供建议。结果表明,玻璃钢制品行业VOCs主要来自于不饱和聚酯树脂等原辅料在物理加工生产过程中的易挥发组分,首要污染物为苯乙烯,其质量分数达到54.63%~86.42%,应作为玻璃钢制品行业VOCs管控的首要控制指标。长三角典型区域的玻璃钢制品生产工艺仍以手工糊制为主,建议采用机械化加工和真空导入代替手工糊制并研究降低组合工艺的成本。长三角典型区域玻璃钢制品企业采用的VOCs末端治理工艺以活性炭吸附及其组合工艺为主,处理效率虽略低于燃烧,但仍是目前该行业VOCs控制技术的最佳选择。

摘要：空间叙事性设计,是营造空间内涵和表达空间形式的重要方式。本文在梳理相关学者研究成果的基础上,以步行街为考察对象,通过实例解析了空间叙事的基本特征和设计程序框架,并基于空间叙事视角对当下的步行街设计提出了改进建议。

摘要：为提高宿迁市中心西南片区水环境质量,在已有黑臭水体治理经验的基础上,转变被动治水思维,对西南片区流域水环境开展系统化治理。在“全域规划、全域设计、全域配套、全域修复、全域清流”的“五全理念”指引下,以问题、目标双导向,对片区河道污染负荷量及纳污能力进行测算,制定水质达标策略;通过河道生态需水量供需平衡调度研究,布局活水循环方案。从河道水系和排水管网等两大系统着手,积极开展了水环境综合整治的宿迁实践。

摘要：岩锚基础作为架空输电线路塔基中的一种特殊形式,可以充分发挥原状岩体的力学性能,提供良好的抗拔能力。基于岩锚基础的真型试验,借助有限元Marc,深入直观地总结分析单锚和直锚式岩锚基础分别在IV类差岩体、III类一般岩体和II类好岩体中上拔荷载作用下的破坏形态,并与电力行业现行设计规范中的理想破坏模式进行对比。结果表明:岩体强度直接影响岩锚基础的破坏形态,数值模拟结果与真型试验结果基本相符,效果较好;现行设计规范中的破坏模式与实际不符,由于所考虑的提供抗拔力的岩体过大,依其设计计算的结果可能导致不安全,有待进一步的完善和修订;可建立新的破坏模型,推导计算合理的抗拔承载力;应用直锚式岩石锚杆基础的地质条件可低于设计规范的要求;有限元Marc模拟软件可直观有效地辅助计算分析岩土工程实际问题。

摘要：交通导改广泛应用于城市道路改造工程,但目前对城市快速路改造结合地铁同步施工的交通导改设计研究较少。依托江苏省徐州市大学路快速化改造工程,对大学路交通导改进行设计研究,总结形成城市道路快速化改造工程交通导改设计原则。通过对标准段、特殊段交通导改设计的研究,给出地面段、隧道段、高架段、地铁同步施工段、互通段五种工况的交通导改设计方案;并对交通便道路面结构永临结合分三种工况给出设计方案。