摘要：骨架密实型水稳因其良好的路用性能在高等级公路领域得到了广泛的运用,缓解了以往悬浮型水稳基层频繁出现反射裂缝的病害问题。基于此情况下,本文主要以骨架密实型水泥稳定碎石的材料为切入点,进一步分析了其特性、以及裂缝成因。同时以配合比设计、混合料拌合、运输、摊铺、碾压等环节论述了该技术的优势。

摘要：本文结合金湖县乌龙渡大桥建设工程JHWLD-SG2标临时设施钢便桥的施工实践,从钢便桥结构设计、钢便桥施工组织设计、施工工艺控制等方面介绍施工中应注意的控制要点。

摘要：在社会经济飞速发展的过程中,交通运输量也不断增加,为了使国民社会和经济进一步提高,相关部门应对公路质量进行控制。在公路工程施工过程中,施工组织设计具有重要作用,其具有排除隐患、规避问题、节约成本以及提高施工效率的目的。本文先对公路施工组织设计的主要情况进行分析,再以此为基础,提出设计重点及保障措施,旨在为今后公路施工组织设计奠定基础。

摘要：根据撤渡建桥的工程特点,文章以某撤渡建桥项目为背景对水网发达地区撤渡建桥设计工作中遇到的渡口调查、方案比选等方面进行了详细的阐述,并针对不同情况提出了方案选择的原则,对同类项目的设计具有一定的指导意义。

摘要：随着我国高等级公路的发展,先简支后连续结构体系的设计及施工水平得以极大程度地提升和发展,先简支后连续结构体系桥梁施工工艺,要求在施工活动中充分考虑设计要求及条件,并在实践中不断探索新的方法,以改进和完善现在的理论体系。在当前实践基础上,强化各施工阶段的质量控制,使得先简支后连续结构桥梁建设施工工艺得到更为广泛、有效的运用和发展。

摘要：本文结合工程施工实例,就长江之滨道路工程基槽开挖与降水的方案,进行设计与计算,提出了轻型井点配合管井的布设方法 ,并阐述了关键控制点的施工措施。

摘要：桥头与路基差异沉降引起的公路桥头跳车的不良影响已引起建设、设计、监理、施工等部门的日益重视。本文通过对公路桥头跳车产生原因分析,并针对各种因素采取针对性的解决方法,对指导实际施工中具在一定的意义。

摘要：由于设计、施工和超载超限等各种原因,造成了公路小跨径桥涵过早的出现单板受力、沥青混凝土桥面铺装早期破坏、橡胶伸缩缝过早破坏、桥面混凝土渗水、桥头跳车等各种病害。本文分析了这些病害产生的主要原因并提出了预防措施和处治方法。

摘要：水泥稳定碎石基层在公路工程中的应用越来越广泛,为提高水泥稳定碎石基层的施工质量,要求对其施工技术进行探讨。本文从原材料质量、配合比设计、施工工艺等关键性方面,提出了水泥稳定碎石施工质量的控制要点。

摘要：采用无支架方式施工系杆拱桥时,施工期间的水平推力依靠施加于拱脚间的临时拉索进行平衡,随着施工过程的进行,水平推力不断发生变化,需要相应不停地调整临时索的索力。以泰东河大桥为背景工程,详细介绍了无支架施工临时索设计方法,并建立空间实体分析模型,研究了锚固区的受力特性。结果表明:临时索的施加对锚固横梁受力影响显著,横梁呈现明显的横向弯曲效应,为此提出钢束横向不均匀张拉的施工优化措施;锚固块主拉应力较大值主要出现在临时索锚下区及与系梁交界位置,应布置加强钢筋防止施工过程中开裂,锚固块整体主拉应力较小,满足受力要求。