摘要：随着现代化技术的不断完善与发展,桥梁建设在现代建筑中取得了非常大的成就,在有关工程建设材料选择当中,主要以混凝土方面的材料为主,在有关桥梁结构设计方面当中,使用大跨度预应力设计为主要方案。在有关桥梁设计方面,存在着施工技术方面的困难,并且有关问题要引起重视。文章主要针对现代桥梁施工技术进行概述,以及现代桥梁的控制技术中施工的必要性、施工当中的影响因素以及施工技术的主要应用进行分析。

摘要：文章设计了一种多功能门式桥检车移动脚手架,从结构设计和安装施工方面介绍了其在新沂河特大桥工程中的应用。通过建模,对该脚手架的强度、刚度、稳定性和抗倾覆稳定性进行验算,并分析了其施工流程和荷载试验,以供参考。

摘要：某特大桥梁经过长期使用,部分联预应力损失,需要进行维修与加固。为此,文章设计了一种不影响桥面正常交通的施工吊架,通过建模对施工吊架的结构强度、刚度和稳定性进行计算,并分析了施工吊架的施工工艺和安装保证措施。结果表明,安装完成后的施工吊架对桥面车辆正常的通行无影响,且具有拆装灵活、行走方便、经济适用和安全可靠的特点,能在不中断桥面交通的条件下维修与加固桥梁。

摘要：相对于传统的沥青材料而言,高模量沥青混凝土的防水性能、抗损性能、抗低温性能均较为突出,应用于公路建设领域中,能够一定程度上延长路面工程的使用寿命。而高模量沥青路面的施工质量控制是关键,原材料沥青、高模量剂、级配的质量指标,混合料的配合比设计都要达到要求。对高模量沥青路面施工过程中沥青混合料的制备、运输、摊铺、压实成型等环节进行质量控制,能更好地保障公路的建设效果。

摘要：通过对SBS改性乳化沥青的室内试验与生产,提出了生产SBS改性乳化沥青要根据JTG F40—2004及本地区规定的技术指标要求,选择各种优质的原材料,进行合理的配方设计,达到能够生产出符合技术指标要求的SBS改性乳化沥青。

摘要：对某汽车的前横梁进行了基于有限单元法的疲劳寿命的预测,将用有限元法计算的结果和疲劳寿命台架试验的结果进行对比分析,两者结果相近,并找出横梁的危险区域,给横梁的优化设计提供参考。

摘要：在高速公路建设中,传统护坡方式(如现浇混凝土、预制混凝土六面体、干砌块石护坡等)施工强度高、绿化效果和生态环境效益较差,无法适应现代社会的发展要求。在这种情况下,生态护坡技术应运而生,并成为研究热点。论文研发了一种路基三维排水加强型生态护坡结构,该结构形成的施工技术既可以大规模减少高耗能、高污染建筑材料的使用,同时又将边坡结构稳定、水土保持与绿化一次性完成。

摘要：针对海外项目大直径盾构在狭小工作井空间内转场过程中施工工期紧张、缺乏专业技术人员、缺乏大型拆装设备的问题,依托孟加拉卡纳普里河底隧道项目中单台盾构掘进双线并行隧道施工实例,开展狭小空间大直径盾构整体平移转体施工技术研究。结果表明:采用一种自主设计的新型钢球基座作为行走介质,辅以工作井底板钢板铺设,可将钢套筒一体化托架与工作井底板的滑动摩擦转变为滚动摩擦,大幅度减小盾构的平移转体阻力。另外,结合盾构调坡系统设计,实现了大直径盾构在狭小工作井空间内高精度异步协同调坡、分阶段长距离平移以及原位180°转体,其施工经验可为国内外类似项目提供借鉴和经验。

摘要：本文探讨了水泥稳定碎石半刚性基层材料干缩变形特性与钢渣的掺量、颗粒大小的相关关系。试验结果表明,钢渣对水泥稳定碎石的干缩有一定的抑制作用,钢渣的颗粒越细其干缩越小,钢渣的掺量越多效果也越显著。

摘要：依托宜长高速公路YC-21标段,对沥青路面下面层摊铺施工中3D技术的应用进行研究,对提升工程信息化施工控制,开展智慧公路示范应用具有重大意义。