摘要：通常而言,水下沉积的以软性、黏性土壤或者淤泥为主的地层统称为软土地,在施工过程中也比较常见。软土地对地基的施工影响巨大,严重影响着施工质量。软土地基通常情况下强度较低,这类地基土质较为松软,如果处理不好很容易在施工后出现坍塌等危险,甚至会影响到施工工人的生命安全。软土地基成因复杂、多样,土质环境较为复杂,所以如何有效处理软土地基,是当下基础建设工程需要研究的重要课题。本文从软土地基的定义、成因、性质、危害四方面入手,简单介绍了软土地基的结构特点,并在此基础上结合笔者多年的相关工作经验,探讨了如水泥土搅拌处理、加筋处理、排水固结处理、强夯置换处理、以及粉煤炭应用处理和振冲处理六项常见的、主要的软土地基处理方法。从而依据软土地基成因和性质,结合工程实际情况与设计要求,选用最适合的处理方法,确保施工质量达到预期目标,为后续施工打下良好的基础。以期为我国工程建设中软土地基处理水平的提升贡献一份微薄力量。

摘要：淮河干流疏浚工程对于河道疏浚土的处置方式主要是采用沿河道堤防两侧修建排泥场堆存,待脱水固结后再对排泥场进行复耕还田。由于疏浚工程量巨大,排泥场占地少则上千亩,多则数千亩,工程实施时往往要根据实际情况进行优化设计,以确保排泥场运行安全。本文结合工程实例阐述了超大型排泥优化设计的主要内容,为类似工程建设提供经验参考。

摘要：针对高分子聚合物(PVC)板桩这一新型挡土结构,利用ABAQUS有限元分析软件建立了PVC板桩-土三维耦合模型。根据标准对板桩强度、变形进行分析,结果表明PVC板桩在最不利工况下可以满足规范设计要求。通过对桩施加水平荷载,定性分析了方型板桩水平承载性能优于几字型板桩。同时获得板桩桩身弯矩随深度的分布情况和土体等效塑性应变区域分布情况,结果表明,PVC板桩呈现出柔性桩变形模式,外荷载主要通过板桩自身屈服和浅层土体承担。方型板桩结构设计有利于调动更大范围土体来抵抗外荷载,研究成果可为后续河道护岸中PVC板桩设计提供参考。

摘要：地基承载力特征值是岩土工程勘察、设计、施工等项目中一个重要的土层力学参数。针对传统的线性拟合方法预测精度不高、非线性算法B-P神经网络建立的预测模型预测效果尚不够理想及模型的外推能力不能保证这一现状,提出了基于原位试验及室内试验资料采用非线性算法支持向量回归机(SVR)建立地基承载力特征值预测模型,在模型建立过程中加入土性信息和利用主成分分析方法优选出的新属性,再通过模型预测过程中设定地基承载力特征值样本值与预测值的图版约束,建立新非线性预测模型。将预测结果与实际资料对比发现,基于勘察成果采用支持向量机的方法建立的地基承载力特征值建议值预测模型具有很好的预测效果,同时通过将量化的土性属性、使用主成分分析的方法新增的两种属性加入到预测模型中,提高了模型的预测精度,结合样本的分布规律,对模型的预测成果采用条件约束的方法,使得模型的预测精度进一步提高。

摘要：水泥土搅拌桩在软土地基加固工程中应用广泛,但成桩过程中易受原位土体性质及地基成层性的影响,经常出现桩身完整性较差、强度不均匀的问题。在传统水泥土搅拌桩的基础上,提出了一种加固软土地基的新型环保均质塑性桩——EHP桩。采用提钻出土技术,利用水泥作为固化剂及土体在原位地基外强制搅拌,然后回填至钻孔内的施工方式,具有施工效率高,桩身完整性好,污染小等优点。通过低应变反射法分析成桩后的EHP桩桩身完整性与桩身缺陷,并与传统水泥土搅拌桩的桩身结构进行对比,验证了EHP桩处理软土地基的施工适用性和优越性。结果表明:EHP桩的桩身完整性等级基本接近Ⅰ级,桩身强度和完整性均优于传统水泥土搅拌桩。

摘要：深厚淤土地基加固是软基处理中经常遇到的难题,本研究针对淮河入海水道二期工程堤防加固中存在长距离、大面积深厚淤土地基的特点,提出微劈裂多层面真空预压技术并在入海水道北堤进行工程性试验,试验过程中通过对真空度、地面沉降、十字板不排水抗剪强度等指标的监测以及对监测数据的分析,表明微劈裂多层面真空预压技术加固深厚淤土地基效果显著,土体有效加固范围更大,在排水板打设范围内的土体均能得到不同程度地有效加固。

摘要：本文以淮河干流香浮段行蓄洪区调整与建设工程为例,介绍了该工程中超大型排泥场优化设计的原则,阐述了土方平衡与调配方案、排泥场形式、退水方式、围堰等优化设计主要内容。通过优化设计,既节省了工程量和工程投资,更确保了排泥场运行期的安全,可为类似工程建设提供借鉴。

摘要：针对滨海城市淤泥质软土的特殊地质条件引起的加固难题,依托淮河入海水道深厚软土段堤基加固工程,以水泥-粉煤灰为固化剂,开展了海相淤泥质软土固化室内试验,结合无侧限抗压强度和直接剪切测试,分析了淤泥固化土强度随水泥掺量、养护龄期、水泥-粉煤灰混合比的变化规律。结果表明,淤泥固化土的无侧限抗压强度和抗剪强度均随水泥掺量和养护龄期的增加而增大;粉煤灰的加入可显著提升淤泥固化土的无侧限抗压强度,增幅在10%~20%之间;淤泥固化土的黏聚力和内摩擦角与水泥掺量和养护龄期正相关,粉煤灰的加入使固化土黏聚力显著增大,内摩擦角的变化不显著。研究结果为指导海相淤泥质软土加固工程设计提供了理论和试验依据。

摘要：EHP桩(Environmental Homogeneous Plastic Pile)是一边成孔一边全置换浇筑充填形成物理力学性质可控可调的新型环保均质塑性桩体,以解决传统水泥土搅拌桩存在的桩体不均匀、桩身不连续和桩体强度偏低等问题。为探究EHP单桩及复合地基的承载性能,对水泥掺量为8%、10%、13%的EHP桩及复合地基进行了现场静载荷试验,并与传统水泥土搅拌桩承载性能进行对比。结果表明:单桩及复合地基均未加载到破坏,荷载-沉降曲线均为缓变形,最大荷载下累计沉降量随水泥掺量的增加而呈幂函数关系下降;相同水泥掺量时,EHP桩及复合地基的抵抗变形能力均优于传统水泥土搅拌桩,在保证加固效果时,可减少水泥用量;EHP单桩和复合地基承载力能够满足设计要求,具有良好的经济性和应用前景。

摘要：2021年受台风“烟花”影响,新沂市某大堤右堤经历了连续多天暴雨天气,堤防遭受持续的雨水冲刷,在大堤右堤某处发现堤顶迎水堤肩存在少量纵向裂缝。为确保堤防的安全,文章采用地质雷达、高密度电阻率相结合的方法进行地下探测工作。地质雷达法和高密度电阻率法都属于地球物理勘探的方法,两种方法各有优缺点,应用时应坚持扬长避短,互为补充的原则,综合分析探测成果,查明裂缝产生原因。