摘要：为提高涵洞设计中洞身以及洞口形式选择的合理性,保证涵洞的安全性、经济性以及美观性,为车辆驾驶员带来良好的行车体验,对道路施工过程中常见的涵洞类型进行总结,并对如何进行洞身以及洞口形式的选择展开研究,希望为道路工程的设计人员提供一定的帮助与借鉴,促进我国涵洞设计水平的提升。

摘要：为探究模型试验法在车-轨-桥耦合振动研究中的有效性,基于π定理准则和量纲分析方法,推导车-轨-桥耦合振动原型结构与模型结构之间的相似关系。以10︰1为几何相似比,计算原型与模型结构之间的相似常数,利用有限元方法校验原型与模型结构之间的相似关系。依照弹性力相似律,制作包含车辆-轨道-桥梁结构以及动力加载部分的缩尺模型试验系统,采用试验测试与数值仿真相结合的方法,校验了缩尺轨道箱梁结构的模态振型、模态频率以及模型车移动荷载作用下模型桥的加速度响应在时域与频域范围内的可靠性。研究结果表明:原型结构计算加速度响应值和模型结构计算加速度响应反演值曲线一致,校验了由π定理准则及量纲分析所推导的相似关系的准确性;试验测定轨道-箱梁结构模型振型与数值仿真计算所得振型基本一致,且模态频率误差较小,频率误差最大仅为5.97%。表明基于相似理论设计制作的轨道-箱梁结构缩尺模型能够较好地满足试验要求;试验测试与数值仿真计算的列车移动荷载作用下桥梁加速度响应在时域与频域内结果吻合良好,数值规律基本一致,模型桥动力性能误差在10%以内,表明缩尺模型试验系统能够较为精确地反应时域和频域范围内的车-轨-桥耦合振动特性。本文设计制作的车-轨-桥耦合振动缩尺模型试验系统可靠,可用于复杂工况下的车-轨-桥耦合振动分析。

摘要：为保证桥梁结构的稳定性和安全性,需要对桥梁冗余度的设计要点进行明确。主要分析高速公路桥梁设计中如何应用冗余度理论,从承载力、可靠度、敏感性、位移等方面展开分析,明确冗余度计算理论数值。最后,以结构性能参数为根本,进行冗余度评估,绘制出冗余度损伤曲线,再通过有限元软件模拟、优化,为桥梁方案设计提供基础条件。

摘要：随着交通运输需求的不断增长,许多旧有公路在面对日益增长的交通流量和车辆负荷时,逐渐显现出拥堵状况。为了提高道路的通行能力、改善交通的流动性,结合实际工程案例,提出合理选择填土材料、选用适当的加筋布设方式、根据实际情况确定施工方案等设计要点。分析表明,通过落实上述设计要点,该旧路拓宽路基设计效果符合工程需要,可为同类工程提供参考。

摘要：城市化进程的推进使得城市用地资源越发紧张,大量的人口涌入城市,给房屋建设带来了压力,为在有限的土地上建立更多的楼房,只能不断增加楼层高度,所以涌现了许多高层住宅。但是人民的住房要求随着生活水平的改善而提高,现代住房应基于人性化理念去设计,让人们住的更舒适。本文先介绍了人性化高层住宅的要求和原则,再详细探究高层建筑的设计策略。

摘要：人居环境理念在园林规划设计中具有重要作用,其关乎着一个城市、社区、公园或者花园是否能够实现良好的生活质量和生态可持续性。本文对人居环境理念的概念及内容进行了阐述,并对园林规划设计的原则与存在问题进行了分析,在此基础上探讨了人居环境理念在园林规划设计中的应用情况。分析认为,在人居环境理念的指导下,城市园林规划设计会显著提升园林景观规划的美学性、生态性和人文性,对提升城市生态文明建设水平意义深远。

摘要：城市的规划与建设离不开市政道路给排水工程,只有确保给排水系统正常运行才能为城市发展奠定良好基础。为了给市民创造一个良好的生活环境,相关部门要不断优化给排水设计思路,做好全面规划,使市政道路给排水系统能够高效运行,为创建和谐城市创设有利条件。此外相关人员也要认识到目前市政给排水工程中存在的一些问题,必须要针对问题采取相应策略进行解决。这样才能更加高效地展开施工。本文针对市政道路给排水设计及其规划中存在的问题进行简要探析。

摘要：随着我国社会科学与经济的高速发展,国内公路桥梁的数量与规模也在不断增加。公路桥梁作为重要的交通枢纽,与城市的发展有着密切的联系,而公路桥梁设计中的安全耐久性问题也日益受到了人们的关注。本文从我国公路桥梁现状和安全耐久性的意义出发,对公路桥梁设计中存在的一些问题进行分析,并提出了提高公路桥梁安全耐久性的措施。

摘要：为解决目前交通运输能力差的问题,提高行车的舒适度,以某桥梁工程为例,对桥梁拼宽设计与施工中的施工重点和难点进行详细的介绍,并对桥梁拼宽设计中的一些问题提出有效的解决方案和措施,以期为其他工程的建设和施工起到参考和借鉴作用。

摘要：为及时调整和改善桥梁工程中存在的问题,保障桥梁工程顺利实施,首先介绍BIM技术的应用优势以及对桥梁设计建模的积极影响,其次阐述BIM技术在桥梁工程中的具体应用,最后提出几点问题,以期为桥梁使用的稳定性、安全性、耐久性奠定良好的基础。