摘要：通过有限单元法对土工格栅加筋的软基上路堤进行数值分析，研究结果表明：土工格栅的主要作用在于减小软基和路堤的侧向变形，对竖向位移影响不大，从而为其在实际工程中的应用提供参考。

摘要：以郑州潮河大桥为工程依托,对支架法施工的四跨连续大跨度悬索桥正交异性板钢箱梁施工过程中的空间应力状况进行了现场实测和有限元模拟,对比分析了其纵向应力分布特点,并研究了钢箱梁的剪力滞效应。施工过程中,钢箱梁顶、底板纵向应力最大值发生在拆除胎架时,位于顶、底板与腹板相交位置,施工中应重点控制该阶段的钢箱梁纵向应力。对称荷载作用下,钢箱梁存在显著的“正剪力滞效应”,剪力滞系数基本在1.5以上。

摘要：改性沥青在我国高速公路路面工程上得到广泛应用，其中特立尼达天然湖沥青混合改性即为一例。为提高路面工程使用质量与延长使用年限，经研究、论证。我省首次在赣大高速公路中应用天然湖沥青混合改性路面工程。介绍了天然湖沥青特性，天然湖沥青混合改性生产工艺和各项技术性能以及施工应注意事项等，通过实践检测各项技术指标达到较好效果。

摘要：刚构-斜拉组合桥是一种新型组合桥梁结构,引入只受拉索单元较真实地模拟斜拉索的垂度效应非线性行为,计算出了合理成桥状态下结构各项应力包络值,实现全预应力混凝土设计的要求,得到受力较优的成桥状态。

摘要：结合景婺黄（常）高速公路路堑边坡绿色防护工程的施工实践，较祥细地介绍了路堑边坡4种绿色防护技术——喷播植草技术、喷混植生技术、三维网客土植草（灌）技术及贴草皮植乔灌技术的施工工序、材料试验、施工工艺及养护管理。

摘要：本文分析了高等级公路产生桥头跳车的原因提出了相应的预防措施。

摘要：变截面箱梁预应力混凝土矮塔斜拉桥,采用挂篮悬臂浇筑施工,结构受力复杂。以某矮塔斜拉桥为工程背景,以成桥十年后梁体累计挠度值为控制目标,考虑斜拉索初张拉力、混凝土容重、钢束锚下张拉控制应力、混凝土收缩徐变时间、挂篮重量等参数变化分析得到主梁挠度变化规律,为同类桥梁的线形控制提供参考。

摘要：为提高机制砂石粉的综合利用率,本研究制备了机制砂石粉超细复合掺合料,以球磨时间、钢渣粉、矿渣粉、聚醚助磨剂用量为主要因素设计4因素3水平的正交试验,探究各因素对复合掺合料比表面积、流动度比、活性指数的影响规律,确定复合掺合料的最佳球磨时间及最佳配合比。研究表明:球磨时间和聚醚助磨剂用量分别是影响机制砂石粉超细复合掺合料比表面积和流动度比的主要因素,聚醚助磨剂用量和矿法粉用量是影响机制砂石粉超细复合掺合料7d和28d活性指数的主要因素;机制砂石粉超细复合掺合料最佳的球磨时间为5min,最优的配比为机制砂石粉、钢渣粉、矿渣粉、聚醚助磨剂用量分别为70%、20%、10%、0.1%,经测定此时复合掺合料的45μm筛余、比表面积、流动度比、7d和28d活性指数、抗压强度增长比、蒸压膨胀率分别为4.5%、614m^(2)/kg、101%、84%和85%、98%、0.2%。

摘要：目前大跨PC梁桥普遍存在的问题是跨中持续下挠和箱梁开裂，对其机理和对策学术界进行了广泛的研究和讨论。现以南盂溪大桥（跨径为75＋120＋75）m为工程背景，通过改变跨中梁高，分析梁高对控制跨中挠度的影响。

摘要：文章在企业所有权的发展前提下 ,提出“人力资本股权化”方案 ,并分析了该方案的影响。