摘要：由于隧道的开挖,使地下水的排泄有了新的通道,破坏了原有的补给循环系统,也加剧了地下水对围岩岩体的作用效果。该文结合江西省景婺黄(常)高速公路新建隧道工程,根据隧道现场的工程地质条件与隧道的设计参数建立模型,利用有限差分软件FLAC3D流固耦合模块对隧道开挖进行研究,分析在饱水状况下隧道开挖过程中渗流场的分布、围岩稳定性以及围岩变形情况,模拟计算结果对于裂隙发育、富水地层隧道稳定性设计、防排水设计与施工具有一定的指导意义。

摘要：文章试验研究一种既有环保优势又有性能保证的新型沥青混合料——温拌沥青混合料,提出了基于击实温度的温拌料配合比设计方法,进行力学性能验证试验,社会经济效益评价表明温拌具有广阔的应用前景。

摘要：高速公路建设中许多地方都设计了通道,由于通道使用不当或者意外,容易出现火灾,火灾产生的高温对配筋砼结构的影响很大,会致使钢筋砼和预应力砼结构中普通钢筋和预应力钢筋强度降低以及砼质量的衰退,影响结构的承载能力和使用性能。文中以某高速公路通道涵洞火损为例,介绍火灾后对盖板的检测方法、评估方法和加固方案,以便恢复结构的承载能力和使用性能,达到安全运营的目的。

摘要：在高速公路建设中,对公路路基的质量要求很高,不仅要确保高速公路具备运营安全、行车舒适、高速高效的优点,还需要确保高速公路路基在使用年限内不出现沉降问题。高速公路发生路基沉降,不仅影响高速公路的行车舒适、行车安全,还会为公路正常行驶带来不利影响,以下就基于实际高速公路路基沉降实例,分析产生高速公路路基沉降的原因,并指出能够控制路基沉降的措施。

摘要：探讨独塔单面斜拉板桥的结构特点,通过有限元软件ANSYS对该桥建立全桥三维空间有限元模型,分析这种桥型的受力特性,所得结论对同类工程具有参考价值。

摘要：设计阶段是工程建设的重要阶段．它决定工程的总体使用性能。决定工程的总体规模，决定工程的先进程度，其质量不容忽视。设计监理是保证设计质量的一种手段，也必将成为一种制度。与“代建制”一样，设计监理作为公路监理公司一个新的业务拓展方向，当前推行还存在政策、认识和人才等多方面的问题，需要政府主管部门、业主、设计和监理单位一同探讨，共同为完善具有中国特色的公路建设项目管理模式而努力。

摘要：就目前沥青路面而言,雨水透入沥青面层往往是不可避免的,关键是雨水一旦渗入后,如何让它尽快排出而不滞留在内,显然十分重要。文章从设计、施工及养护管理等方面出发,谈谈如何采取切实有效可行的措施,尽量减少水对沥青路面造成的破坏。

摘要：文章根据白鹅连拱隧道施工实践，从完善连拱隧道结构设计、防排水设施施工工艺的控制两方面介绍了隧道渗漏水的防治措施，为同类型工程设计、施工提供参考。

摘要：本文作者曾参与多条高速公路的建设，近几年来从事高速公路的管理（收费、养护、路政管理）工作，在养护过程中发现高速公路的绝大部分病害出现在路面结构，有些病害完全是设计、施工过程中的认知错误引起的，本文欲就这方面的问题进行探讨，期望能为高速公路的设计和施工管理人员提出一些参考意见，提高我省的高速公路的设计和施工水平，减少高速公路的养护费用。

摘要：文章通过双掺适量的引气减水剂和超细矿渣,对普通路面水泥混凝土进行耐久性优化设计。试验结果表明,随着矿渣掺量的增加,保证混凝土具备适当工作性和引气量所需的引气减水剂掺量增大,在选定合适的配比后,改性混凝土的抗弯拉强度和变形能力提高,抗冻和抗塑性开裂能力也有明显改善。改性混凝土的力学性能和耐久性能均较普通混凝土有大幅度改善,呈现出向高性能水泥混凝土转化的趋势。