摘要：通过对龙坊特大桥溶洞大直径桩基的设计与施工分析，总结岩溶发育区桥梁基础地质勘探、桥梁大直径桩基设计及施工问题，为类似桥梁桩基设计和施工提供参考。

摘要：公路建设不善易对地表植被、水土、生态系统、环境造成破坏和污染,进行公路建设必须注意生态环境的保护,改进设计理念。文章重点分析了公路工程前期、施工期和营运期对沿线自然环境造成的影响,并提出了相应的环保措施。

摘要：路堑边坡无法避开单斜构造且与之同向时，造成滑坡，如何处理？本文就这一问题，介绍了5种处理方法，取得满意效果。

摘要：对于复合地基来说,地基承载力的确定至关重要,它是设计复合地基时必须考虑的一个重要因素。桩土应力比影响因素很多,而且是反应复合地基中工作状态的非常复杂的一个重要参数,本文分析了影响桩土应力比的众多因素,结果表明:桩土应力比随桩长、桩间距、软土层厚度及垫层弹性模量的提高而提高。这不论是对复合地基承载力传递性状的分析研究,还是对工程实践,都是非常有意义的,并可为工程实际提供理论参考。

摘要：结合夏家营至汾阳高速公路水泥混凝土路面加铺沥青层改造工程,文中对超重载道路旧水泥混凝土路面破碎板病害产生机理进行了深入理论分析,在考虑重载地区车辆荷载受力特性基础上,有针对性地提出了破碎板更换的技术处理措施和混凝土材料设计技术要求,并制定了科学合理的施工作业顺序,满足高速公路快速施工的要求。

摘要：昌万公路沙港大桥桥长486m，宽12．5m，其中主跨为（75m＋75m）悬灌箱梁，0#段支撑采用托架加斜拉施工。本文介绍了沙港大桥0#段支撑设计及施工要点。

摘要：实行公路设计施工总承包的项目因其规模大、技术难度大、投资额高、周期长等特点,分包不可避免。文中介绍了公路设计施工总承包模式及在总承包模式下合理分包的必要性,从分包层次、管理跨度和切块分包三方面探讨了公路设计施工总承包下分包模式的选择。

摘要：对于叠合箱型梁,在一定假设条件下根据翼板微元的变形协调和平衡条件,分别建立了横截面翼板和悬臂板的法向力微分方程。在两端简支的边界条件下采用分离变量法求解偏微分方程,得到用级数表示的应力解,通过算例验证了该近似方法能够满足工程实际的需要,计算较为简单。

摘要：详细介绍了景婺黄(常)高速公路隧道群的监测目的、监测项目、监测断面及测点布置、监测频率、报警指标、信息反馈及预测预报等一整套隧道监测方案,对保证隧道群施工安全具有重要意义。

摘要：在分析高速公路绩效养护模式特点基础上,基于委托代理理论,以合同期延长和养护绩效作为激励因子,建立了高速公路绩效养护合同的最优激励模型,并对模型进行了求解和结果分析,分析结论表明,高速公路运营商通过合同期延长和绩效激励系数对养护承包商激励是可行的。