摘要：为了提出乳化沥青冷再生混合料的配合比,以九景(九江—景德镇)高速公路改建项目为例,通过室内试验,研究了水泥含量、乳化沥青含量对混合料劈裂强度、马歇尔稳定度的影响,确定了最佳配合比,并分析了乳化沥青冷再生混合料的力学和路用性能。结果表明:乳化沥青冷再生混合料的抗压回弹模量均大于1 000 MPa,增加压实功可提高其水稳定性,击实75次时的劈裂强度比可达到78.5%,动稳定度可达到2400次/mm,低温应变大于2 000με。此外,为乳化沥青冷再生混合料提出了室内试验指标的参考标准。

摘要：目前我国道路桥梁的总长度已经位居世界第一,但是由于设计水平以及施工管理存在很大的缺陷,因此我国桥梁工程的质量管理一直是我国研究的一个重点。文章根据目前桥梁施工存在的特点以及质量管理存在的缺陷进行了具体的分析,提出了改革建议。

摘要：为了提出厂拌乳化沥青冷再生配合比,通过九江-景德镇高速公路改建项目冷再生沥青混合料配合比设计的实例,结合室内试验,确定了最佳含水量,研究了水泥含量对冷再生混合料劈裂强度、疲劳寿命的影响,以及乳化沥青含量对冷再生混合料劈裂强度、浸水劈裂强度、残留强度比、马歇尔稳定度的影响,并确定了最佳配合比。

摘要：针对高速公路沥青路面时常过早发生疲劳裂缝、脱层以及推移、拥包、车辙、坑槽等严重病害,以江西石吉高速公路沥青路面预防性养护工程为背景,通过对HVE超粘磨耗层原材料技术要求、混合料组成设计、施工工艺等性能的分析和探讨,结合试验检测实际工程的应用效果,开展了这种新型预防性养护方法的经济技术指标评价遥结果表明,相对于传统的预养护技术,HVE超粘磨耗层具有与原沥青路面粘结更强、平整度和密实性更好,噪音更小等特点,具备良好的工程应用前景。

摘要：通过大广高速公路泰赣段路面专项工程泡沫沥青冷再生混合料配合比设计的实例,结合室内试验,确定了所用基质沥青的最佳发泡条件,以及混合料的最佳含水量,研究了不同泡沫沥青含量对冷再生混合料干劈裂强度、湿劈裂强度、干湿劈裂强度比、冻融劈裂强度比的影响,并确定了最佳配合比。

摘要：文章介绍了上饶丰溪大桥采用斜塔斜拉梁拱组合桥结构，跨径组合为（55＋35＋85）m。为确保桥梁施工安全，施工过程中对关键控制截面应力、位移、拉索索力等控制参数进行实时监测，并对参数进行识别，修正理论计算模型，提供各关键施工工况监控指令以指导现场施工。监测结果表明，各控制截面参数均能满足规范和设计要求。