摘要：沥青混凝土路面就地热再生由RAP与新沥青混合料构成再生沥青混合料,分析了就地热再生施工中影响新沥青混合料掺量的因素;通过室内试验设计了有差别的3个再生混合料级配,分别通过改变3个级配的新沥青混合料掺量分析了新沥青混合料掺量对各级配的影响,并对其中两个级配在施工现场取料分析级配变化特点。研究认为:就地热再生施工添加新混合料时,掺量总在波动中,会对再生沥青混合料级配产生影响;设计的再生混合料级配越偏离RAP级配,由新沥青混合料掺量变化导致的再生混合料级配变化越大;在RAP级配可作为再生沥青混合料级配的前提下,推荐设计的再生沥青混合料级配靠近RAP级配。

摘要：为了提高沥青路面预防性养护的应用,结合实际以某工程项目为研究背景,对沥青路面预防性养护方案的实践要点进行了探讨,希望通过分析后,可以给该领域的工作人员提供一定的借鉴。

摘要：高速公路沥青路面水损坏病害发生的原因是多样的,涉及原路面设计、防排水系统设计及实施、路面运营状况和环境等多方面。对于运营期的高速公路而言,为了有效的处治已发生的水损坏病害,对其病害特征进行综合处治是根本出发点,也是重要的依据。针对昌泰高速公路沥青路面水损坏病害特征及机理,从原路面结构及排水设施现状分析,提出了科学、合理、有效的排水措施,为后续水损坏养护提供有效的依据。

摘要：本文以双钢轮振动压路机作为研究对象,简要介绍了双钢轮振动压路机节能技术的主要内容,并详细叙述了影响双钢轮振动压路机节能技术的主要因素,以求在工程机械的节能减排设计中通过合理借鉴双钢轮振动压路机的节能技术,实现节能减排和保护环境的最终目的。

摘要：分析了行车荷载作用下层间接触状态对路面力学性能的影响,同时探讨了层间接触的不良所产生的路面病害,基于此提出了加强层间接触的一些措施,以达到延长路面性能的目的。

摘要：文章针对半刚性基层强度高,但反射裂缝和温缩裂缝突出的缺点,分析不同的基层模量对土基顶面压应变、面层底部的拉应变、面层内部的最大剪应力的影响,提出了合理的基层模量范围。并通过回弹模量试验,分析了不同水泥剂量对水泥稳定碎石基层结构强度的影响。

摘要：随着我国交通现代化建设的迅猛发展，高速公路建设取得举世瞩目的成就，当然，随之发生的一些工程质量问题也引起社会各界的高度重视。近几年国家对公路工程建没项目也加大管理力度，从设计、施工、监理等各环节采取相应措施，但是，目前工程建设质量在一定程度上仍然存在值得注意之处。针对施工过程中常见问题进行详细的分析。