摘要：在汽车生产中,有大量的覆盖件在成形过程中会产生各种各样的缺陷。除了存在表面划伤等缺陷外,危害性最大的莫过于破裂和起皱。产生这两种缺陷的原因很多,其中有:零件的结构设计是否具有良好的结构工艺性,工序安排、工艺补偿、毛料外形、零件选材是否合适,毛料板面及周边状态是否良好,有否锈蚀;模具间隙是否均匀。

摘要：采用X射线应力仪、粗糙度检测仪和透射电镜等对Ti1023钛合金孔挤压表面层性能进行对比分析,讨论带衬套孔的强化机理。结果表明：孔挤压（过盈量1%-3%）强化改善了孔壁表面粗糙度（Ra从1.722μm降低到了0.349μm）,增加了钛合金表面硬度（Hv值从32提高到了38）,引入了残余应力场分布,从而改善了钛合金的微动疲劳性能（极限值从385 MPa提高到了619 MPa）。