摘要：对新能源客车底盘设计中的关键问题,包括车身重心位置与悬挂系统优化等问题进行了研究。首先介绍了新能源客车底盘设计的基本要求和特点,然后分别从车身重心位置和悬挂系统两个方面进行了优化研究。在车身重心位置优化方面,介绍了车身结构设计、车辆荷载分配和车辆调整与控制等方法;在悬挂系统优化方面,介绍了悬挂系统类型和特点,以及悬挂系统刚度、阻尼、减震器和弹簧等参数设计方法;综合研究中,介绍了综合优化的目标和要求,以及综合优化的方法和流程。最后,对其他优化问题如车轮轮距和轮胎选择优化、制动系统优化、操控性和稳定性优化等进行了讨论。

摘要：随着新能源汽车需求的增长,车身外覆盖件冲压自动化生产线的设计成为提高生产效率和质量的关键。本文针对这一需求,提出一种高效?精确的自动化生产线设计方案。通过引入物联网技术和机器人自动化生产线,并对两者进行对比,选择了机器人自动化生产线方案。基于此,详细阐述生产线方案设计?工艺流程?机械手结构设计以及电气控制系统,并对实施结果及效益进行了分析。研究表明,采用5台机床全自动化连冲工艺设计,自动视觉及西门子S7-317F-2DP PLC和WINCC上位监控系统,等设计方案能有效为新能源汽车企业提高生产效率,降低成本,提升产品质量。

摘要：随着工业4.0的发展,智能化生产成为制造业的新趋势。本文针对汽车制造中的焊接工艺,提出了一种智能化的汽车焊接生产线设计方案。该生产线充分考虑了工件、焊接工艺、生产产量、场地限制、投入成本、生产线柔性化、设备兼容性、基础条件、设备易维护性及设备I/O数等因素,采用中频逆变焊技术,选择合理的焊接设备、焊接机器人并结合先进的西门子S7-1500 PLC控制系统,通过主从站控制方式,利用Profinet协议实现设备间的通信,实现生产线的自动化、智能化。以期望该生产线的设计能够提高焊接质量、生产效率,同时降低维护费用。

摘要：为了更准确的预测车辆的剩余里程、更合理地设计整车能量管理策略、更及时地反馈给用户精确的车辆能耗水平,需要对电动汽车能耗的算法进行研究,并分解为主要的耗能模块。本文首先基于电动汽车动力经济性模型对车辆的主要耗能模块进行划分;然后从能耗的应用场景推导其计算方法;接着从实际用户的云端数据仿真计算电动汽车的能耗;最后简述电动汽车能耗在剩余里程估算、仪表显示、增程式能源管理等领域的应用。算法关键改进点:1、采用近5km里程的电动汽车能耗估算其能耗;2、采用剔除车辆动能的方式预估能耗;3、最近里程跨越怠速状态的情况采用逐步过渡方式。分析表明,该算法对于能源管理与用户节能驾驶习惯养成具有促进作用。为了考虑算法的落地实施,对仪表、智能大屏、整车控制器、云监控平台均做了分工研究。

摘要：依托一个应用金属3D打印技术的汽车主安全气囊盖板模具中心镶块设计和制造验证项目,提出了新式随形冷却水道的设计建模思路,同时对最终塑料件产品的质量影响因子进行分析,对塑料件模具冷却水道设计新方法进行了探索。