摘要：为了实现复杂型材零件的高效和精密制造,提出一种变曲率轮廓、变截面型材零件工艺模型设计方法。以去下陷结构的零件设计模型为初始工艺模型,选择该模型外型面一条轮廓线进行等距离散和等曲率拟合;采用数值模拟获取工艺模型回弹后的轮廓线数据,通过集成接口读取数据,以确定各等曲率段回弹后的半径;将回弹前后圆弧半径差值作为补偿量,基于各段一阶连续方法拟合得到补偿后轮廓线;将初始工艺模型轮廓线各等距离散点法向截面线平移到补偿后所在点位置,采用多截面曲面重构工艺模型参考面;最后按设计模型添加下陷结构形成最终工艺模型。应用上述方法基于CATIA开发了型材零件工艺模型设计工具,实验验证结果分析表明,该方法可以实现复杂型材零件工艺模型的快速、精确设计,显著提高了以此为基础的型材零件"一步法"成形后的外形精度,大大减少了校形工作量。

摘要：针对液压外筒的结构特点及工艺要求,阐述了液压外筒的内孔镀铬夹具的设计及应用。通过装夹方式的改变,采用象形阳极、保护阴极及上下绝缘定位板的合理设计,有效的解决了零件内孔尺寸镀铬厚度不均匀、零件变形、上端口镀层超过标准厚度等弊病,提高了产品的合格率。

摘要：在单因素试验的基础上,采用响应面分析法对高产淀粉酶菌株的培养条件进行了优化.通过单因素试验,评价了不同温度、pH值、时间、碳源浓度、氮源浓度和摇床转速等6个因素对菌株产淀粉酶含量的影响.对蛋白胨质量分数、玉米粉质量分数、pH值和温度等主要影响因素进行中心组合设计,响应面分析结果为pH值对产酶影响显著,最佳培养条件为pH值为6.5,玉米粉质量分数为0.3%、蛋白胨质量分数为0.5%、培养温度为35℃、培养时间为30 h.

摘要：通过分析现有试验设计方法存在的不足和正交试验设计方法的优势,提出采用正交试验设计方法进行航空发动机高空模拟试验设计的思路。对高空模拟试验的项目、指标、因素和水平进行分析,根据不同的试验项目和指标确定试验设计的因素及水平;再选择适合的正交表并进行表头设计,将试验因素和水平按照一定的原则填入正交表后获得正交试验方案;最后以航空发动机高空稳态性能试验为对象进行正交试验设计,获得的试验方案在高空台效率提升等方面具有一定的指导意义。

摘要：针对商用微量润滑装置无法满足战场环境修理工作要求的问题,设计开发了基于纯气体驱动的复合油雾喷射(Combined Mist-jet,CMJ)润滑集成箱。为获得稳定的微小流量发生量,采用气动频率发生器、脉冲式微量泵等构建的供油回路和基于固定节流孔的节流特性的供水回路,实现微小润滑介质的稳定发生、喷射用量的快速调节和精确显示,并通过微小流量标定试验提高喷射参数精度。该集成箱开发与实现为CMJ技术在飞机钛合金结构修理中的应用奠定了基础。

摘要：嵌入式系统的开发有助于作战任务的训练,对战斗机飞行员的培养有重要影响。本文首先叙述嵌入式训练的基本概念,对嵌入式训练系统所包含机载设备和地面设备进行介绍;然后提出机载嵌入式训练系统的设计,阐述其硬件、软件构架,解决训练空域小,靶场仪器等训练资源分配紧张问题。通过本文的研究,为今后机载嵌入式训练系统的设计提供参考思路。

摘要：介绍了航空电子综合化仿真系统中的机电(UMC)/电传系统(FBW)的设计与实现,对系统设计、软件开发、硬件组成以及整个系统的总线信息流管理进行了讨论,建立机电、电传系统的逻辑仿真模型,实现各逻辑子过程。仿真系统的设计是采用某型飞机的总线拓扑结构,将各个子系统连接起来,以达到信息共享,资源综合的目的。本系统以1553B数据总线和以太网为传输介质,在满足接口控制文档(ICD)的条件下实现各子系统间的数据通信,在某型飞机航电仿真系统中联调证明,仿真系统设计是合理、可行的,达到了很好的效果。

摘要：针对框肋零件弯边回弹问题,基于CATIA V5平台,利用其二次开发工具CAA,开发了框肋零件弯边离散与信息提取模块、弯边重构模块;开发了基于知识库展现于Web浏览器的弯边回弹预测与补偿模块。工艺设计人员可以直接在CATIA环境与Web浏览器中,快速实现框肋零件弯边的回弹补偿。应用所开发的系统,对某一典型框肋零件弯边进行回弹补偿,并采用试验验证。

摘要：流程是企业运作的基础,企业所有的业务都需要流程来驱动,因此,合理的流程能够为企业创造更大的价值。对传统组织的职能划分和劳动分工的模式进行变革,追求对流程的设计、改进和再设计的不断循环。在这其中,信息化技术是流程管理、优化的推动器。