摘要：针对车辆-轨道非线性空间耦合系统动力学分析计算量大、计算耗时长及计算精度难以保证的问题,对车辆-轨道非线性空间耦合振动模型和交叉迭代法进行改进。运用有限元法分别建立车辆和轨道空间子系统动力学模型,在基于“迹线法”构建轮轨接触几何关系的基础上,提出“投影对点作差法”搜索轮轨空间接触点位置,并引入轮轨准弹性接触对其进行修正,精细化轮轨接触关系;结合车辆-轨道非线性空间耦合系统特点,改进基于Newmark数值积分的交叉迭代求解系统动力学方程的算法,并给出完整的数值计算步骤。通过与相关文献进行对比,验证改进模型和算法的有效性。结果表明:改进模型的分析精度更高,搜索轮轨空间接触点位置的速度更快;改进算法的计算过程更完善,步骤更清晰;改进的模型和算法在提高计算精度的同时,仍然具有较快的计算效率,且使数值编程更易实现,方便工程应用。

摘要：匾额是中华传统文化的瑰宝,是一个地区历史、文化、艺术及民风民俗的重要体现,也是居民生活的缩影。富田古村位于江西吉安青原区,是江西庐陵文化的典型代表,挖掘其传统民居室外门楣匾额的类别、特征及文化内涵,研究其蕴含的社会、教育和生态意义,有助于促进优秀传统建筑文化、工匠精神的传承和发扬。

摘要：对新型高寒抗风沙动车组CRH2G七车车体,利用ANSYS软件进行建模和仿真计算,获取车体前4阶整车模态参数,并与运行模态试验测试结果作对比,验证了有限元模型的正确性.根据模态仿真分析结果,得到车体振动频率和振型等固有参数,同时也验证了CRH2G型车体最重要的一阶垂向弯曲振型对应的固有频率大于10 Hz,符合设计标准要求,为车体振动性能改进及优化设计提供参考依据.

摘要：旅游区标志版面的设计、标志位置的确定是面向自驾出行游客在景区交通信息有效引导的关键。针对旅游区标志版面中代表景点特征的平面图形(以下简称特征平面图形)参数的量化确定和标志位置的设置方法开展深入研究。首先提出旅游区标志在景区道路不同设计速度下的特征平面图形参数的计算方法;再构建景点分级评价指标,提出旅游区连续指引标志之间最小距离的确定方法,并建立融合景点交通信息远距离引导、连续指引及近距离指向的多层次旅游区标志位置布设方法。最后,以梅岭风景区为例,对研究成果进行应用,研究表明,游客在交叉口的问路次数降低了约93%,游客对于标志版面的图案与文字等信息的辨识度和满意度分别提高了31%和27%,景区交通实现了有效引导,极大减少了无效交通,提高了游客游玩质量。

摘要：近年来,我国经济发展速度很快,城市化建设也在如火如荼的进行,从而推动了我国建筑行业的迅猛发展,建筑施工技术也在不断更新发展。尤其是装配式建筑,在建筑工程中的应用范围逐步扩大,装配式建筑的施工质量也成为了人们关注的重点。现代装配式建筑设计中应用BIM技术可以有效地提高建筑结构设计的合理性,使预制构件设计更加专业化,同时还能够有效地降低设计中的误差。对此,本文对BIM技术进行了介绍,并分析了BIM技术在装配式建筑设计中的重要作用,进而探讨了BIM技术在装配式建筑设计中的应用实践,以供参考。