摘要：大跨径连续刚构桥施工过程中受到各类因素影响后必然发生结构变形及内力变化,使成桥线形和结构安全性偏离设计。基于此,以某大跨径预应力混凝土连续刚构桥为例,应用MIDAS/Civil有限元软件构建结构模型,并对施工变形和应力实测值、理论值进行对比分析,分析方法可为同类桥型施工质量监控提供参考。

摘要：为分析总结就地热再生技术在高速公路病害路段的应用要点,以具体路段为例,进行了旧路面性能检测,并对再生沥青混合料配合比设计及路用性能进行分析;最后对就地热再生施工技术要点进行研究。结果表明,就地热再生养护处治技术能实现旧路沥青混合料的资源化再生利用,几乎无废料产生,施工成本远低于铣刨后加铺的施工工艺,在我国公路沥青路面养护处治方面具有广阔的应用前景。

摘要：为探索切实可行的排水沥青路面预防性养护技术,首先,借鉴国内外公路养护处治经验,对渗透性树脂砂浆原材料的选用及配合比设计进行分析;然后,对渗透性树脂砂浆高低温稳定性、水稳性、抗滑性等路用性能进行试验研究,并根据试验参数取值情况进行路面养护施工。最终取得了良好的施工效果。

摘要：为明确无应力状态法在斜拉桥施工控制中的应用要点,以某宽幅混合梁单索面独塔斜拉桥为例,应用MIDAS/Civil软件构建钢箱梁空间有限元模型,对典型工况箱梁应力及位移展开模拟分析。结果表明,通过模拟仿真各施工阶段结构受力情况及结构理想状态,可为设计及施工误差预测、施工控制决策、施工过程中关键参数的识别提供依据。

摘要：巴彦岱大桥作为长期服役刚架拱桥,整体性能和横向稳定性较差,不能完全满足我国迅猛发展的现有交通需求。通过有限元软件对桥梁结构进行分析计算后,该桥的拱肋部分截面承载能力不足,有巨大安全隐患,亟需加固。通过粘贴钢板和增加横向联系组合的方式开展加固方案设计,对加固后结构再次建立有限元模型,分析表明加固效果良好,为类似刚架拱桥加固提供理论依据。

摘要：为判断綦江大桥的承载能力是否满足设计需求,为后期运营及维护提供理论素材,开展静力荷载试验。通过有限元软件midas Civil对原结构进行理论验算,得到关键截面的应力、挠度理论指标。再对綦江大桥静载试验进行方案设计,为后期实际操作奠定理论基础,也为类似工程提供一定的参考。

摘要：高速公路是至关重要的基础设施,对人们的日常出行以及社会经济的发展有较大影响。但传统的养护管理方式具有一定的滞后性,无法满足管理需求。而应用互联网+智慧养护管理技术可以突破传统养护管理手段的限制,因此本文利用调查法、文献资料法等方法对互联网+智慧高速公路养护管理技术进行了研究与探讨。在探究过程中发现应用该技术可以增强养护管理的实效性并强化服务保障功能,因此需要根据实际情况进行顶层设计、完善硬件设施、构建一体化平台与应急管理平台并灵活应用大数据等技术手段,提高高速公路养护管理质量。

摘要：以某位于重丘区的高速公路工程为例,在概述公路路面状况及综合检查结果的基础上,从原材料控制、级配设计、施工过程控制、施工效果检验等方面对极韧超薄层STC-7在该公路路面预防性养护中的应用进行了探讨。结果表明,对高等级公路路面加铺高弹高黏沥青极韧超薄层STC-7混合料,能显著提升路面的抗滑性、平整度和密实度,优化表面构造,并延长路面使用寿命,是一种性价比较高的高速公路预防性养护技术。

摘要：桥梁在主梁整体滑移后会产生主梁移位、桥墩偏位、支座破坏和桥面损坏等现象,导致桥梁承载能力减弱。文中以江西兴国县陈屋高架桥第3联左右幅为背景,对桥梁进行主梁滑移加固技术研究,提出在11^(#)~14^(#)桥墩两侧设置临时钢支架体系并在盖梁上布置同步顶升系统整体顶升第3联主梁、在钢支撑顶及10^(#)、15^(#)墩台上安装四氟滑板支座临时支撑主梁、设置顶推系统纵向顶推第3联主梁和11^(#)~14^(#)桥墩、更换第3联所有支座、对裂缝进行修补的维修加固方案。

摘要：桥梁伸缩缝过渡区混凝土性能的优劣不仅对桥梁伸缩缝结构服役性能有着重要的影响,且对行车安全有着直接的影响。首先简要介绍了公路桥梁伸缩缝过渡区混凝土病害的产生机理。然后综合评述了国内外近年来有关公路桥梁伸缩缝过渡区混凝土修复结构和修复材料等最新研究应用成果。最后根据功能/结构一体化设计理念,建立了一种基于功能梯度组合结构设计的超高韧性混凝土快速修复技术,并探讨了其在实际工程中的应用。工程实践表明:这种基于功能梯度组合结构设计的新型快速修复技术实施效果良好,具有广阔的推广应用前景。