摘要：桥梁在主梁整体滑移后会产生主梁移位、桥墩偏位、支座破坏和桥面损坏等现象,导致桥梁承载能力减弱。文中以江西兴国县陈屋高架桥第3联左右幅为背景,对桥梁进行主梁滑移加固技术研究,提出在11^(#)~14^(#)桥墩两侧设置临时钢支架体系并在盖梁上布置同步顶升系统整体顶升第3联主梁、在钢支撑顶及10^(#)、15^(#)墩台上安装四氟滑板支座临时支撑主梁、设置顶推系统纵向顶推第3联主梁和11^(#)~14^(#)桥墩、更换第3联所有支座、对裂缝进行修补的维修加固方案。

摘要：首先对钢板桩围堰的施工形式进行了概述。然后阐述了钢板桩围堰施工的方法及要点,主要从钢板桩围堰施工流程、钢板桩围堰结构设计、钢板桩围堰施工准备、安装内侧横撑、混凝土封底、围堰监测、拔除钢板桩等方面进行阐述。最后对施工中遇到的问题进行分析并提出处理措施。研究表明,利用钢板桩进行桥梁施工,有助于各类桥梁的构建,使桥梁结构更为坚实、防水性能良好,并可明显提升桥梁工程质量。

摘要：公路隧道出口为事故多发路段,照度剧烈过渡易引发驾驶员视觉障碍,导致驾驶员难以及时辨析道路标志标线信息,而良好的颜色对比有助于提高驾驶员对道路标志标线信息的视认性,减少驾驶员视认时间,减少隧道出口事故发生,因此有必要对隧道出口颜色视认性进行探究。利用隧道微缩模型模拟真实隧道,多次拍摄不同颜色组合视频,对不同颜色组合视认时间数据进行分析,以获得隧道出口最佳颜色组合,为隧道出口道路标志标线颜色设计提供依据。结果显示,在同一环境下,颜色组合视认效果优劣依次为红白、黄黑、蓝白;同种颜色组合在隧道出口视认时间比正常路段视认时间要长;正常路段不同颜色组合的视认时间差越大,在照度过渡环境越恶劣的情况下不同颜色组合之间的视认时间差越大。结论:依据隧道内外颜色组合的视认性数据分析可知,红白颜色组合最佳;特别是在隧道出口眩光的情况下,设置红白颜色的指示标志有助于减少驾驶员识别目标信息时间,提高行车安全。