摘要：为研究就地热再生施工段原路面材料组成差异,确定合理的再生沥青混合料材料组成,本文依托德昌高速路面养护工程,调研了不同施工段原路面SMA-13材料组成差异,分别设计了不同级配的再生沥青混合料,并分析了再生沥青混合料最佳沥青含量,论证了再生沥青混合料高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性。结果表明:不同就地热再生SMA-13施工段原路面材料组成具有显著差异;不同施工段设计了三种再生SMA-13沥青混合料级配,按照3.5%空隙率控制要求,再生SMA-13最佳沥青含量分别为5.4%、5.8%、5.7%;再生SMA-13水稳定性随沥青含量增加而增加,高温稳定性则反之,低温抗裂性能较差;建议根据再生沥青混合料应用环境要求合理确定其材料组成,保证其性能满足设计要求。

摘要：为探索抗变形性能优异、应力吸收性能良好,并能有效阻止反射裂缝传递,增强层间防水黏结性能的结构封层形式,以某高速公路为例,展开橡胶沥青碎石应力吸收层设计,并对该封层性能进行试验研究;依托试验结果对橡胶沥青碎石应力吸收层施工要点进行分析。结果表明,橡胶沥青碎石应力吸收封层的应用既能显著提升路用性能,又有助于废旧橡胶轮胎再生利用,能发挥较好的社会效益和经济效益。

摘要：半刚性路面的裂缝问题常发,已经成为影响公路使用安全和使用寿命的关键性问题之一,为使高速公路工程的安全使用水平得到提升,且有效延长其使用寿命,需要加强对路面裂缝问题的关注度,积极调查裂缝成因,并优化设计裂缝治理和养护的方案,争取从源头上治理路面裂缝问题。鉴于此,下文以高速公路的半刚性路面裂缝问题为例,对裂缝类型进行梳理后,探究有效的裂缝治理和养护技术,以期尽快修复路面结构性能,保障路面行车安全。

摘要：高速公路路面会受到行车荷载和自然因素的影响导致功能性下降,还会出现破损病害,为避免病害问题进一步加剧,降低对公路工程质量、性能的影响,保障高速公路的通行能力,则需要运用先进的养护技术和机械设备开展养护工作,在全面了解沥青路面破损情况的基础上,选择预防性养护、矫正性养护和路面翻修等方法,设计合理的施工工艺,提升机械化养护水平,以此改善高速公路路面性能,提高公路工程质量。本文主要对高速公路沥青路面机械化养护技术的具体应用进行了分析,以期为相似工程的机械化养护提供参考。

摘要：结合案例高速公路隧道工程实例,在了解隧道透渗水病害概况的基础上,从地质原因、防排水设施失效、设计施工因素等方面分析了隧道透渗水病害形成原因,提出了调整配置防排设施+25cm钢混凝土衬砌透渗水防治方案,并对该方案具体措施进行深入分析,望能为同类工程提供借鉴。