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检索条件"机构=江西省交通科技研究所"

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刚性路面结构优化设计方法研究: 收藏
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引用; 《华东公路》1991年第5期 10-13页; 作者：雷茂锦黄振国江西省交通科技研究所; 本文首次以路面总费用为指标,路面总结构层为因子,各结构层厚度为水平,利用逼近追踪方法进行路面院化设计,并编制了相应的计算程序。使用结果表明,该方法简单直观、运行速度快、精度高,是一种实用的刚性路面优化设计方法。; 本文首次以路面总费用为指标,路面总结构层为因子,各结构层厚度为水平,利用逼近追踪方法进行路面院化设计,并编制了相应的计算程序。使用结果表明,该方法简单直观、运行速度快、精度高,是一种实用的刚性路面优化设计方法。; 来源：详细信息评论

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