摘要：钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的开裂问题影响了这类组合结构向更大跨度的发展。针对这一问题,提出在钢箱-混凝土组合连续梁中施加体外索的新技术,研究施加体外索对增强钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的抗裂能力,提高钢箱-混凝土组合连续梁弹塑性结构性能的有利作用。经对比试验表明,施加体外索后,钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的开裂荷载提高2.8倍,组合连续梁的弹塑性抗弯刚度提高29.35%,承载力提高34.67%,结构性能显著提高。在试验研究基础上,分析钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区局部力学性能与整体非线性结构性能的关系,揭示体外索提高钢箱-混凝土组合连续梁弹塑性结构性能的力学实质,给出承载力计算建议。研究结果可作为体外索钢箱-混凝土组合连续梁工程应用和理论分析的参考。

摘要：以研究实现AutoCAD自动绘制工程勘察成果图表为目的,简要介绍了ActiveX Automation对象模型,论述了在Auto-CAD16环境中利用VBA实现自动化绘图的方法和途径,并结合工程勘察数据的特点以及勘察成果图形实际给出了具体关键问题的代码。实践表明,通过VBA编程可以实现许多工程勘察成果图表的自动输出,这对于岩土行业的数据、图形处理自动化十分有益,可大大减少重复操作,缩短数据处理时间,提高工作效率。

摘要：基于位置服务(LBS)是将无线通信、互联网、定位和地理信息系统等技术成功地集成于一体的服务性行业。本文讨论了LBS的关键技术与应用问题。介绍LBS系统的体系结构;讨论实现LBS的关键技术,包括定位技术、地理数据库技术和地理无线标记语言等;给出了LBS的应用实例,对LBS的应用前景进行展望。

摘要：探讨了用神经网络方法转换GPS大地高为正高或正常高,给出了一种改进的BP神经网络拓扑结构和算法,并用GPS实测资料数据进行了计算分析,估算精度达到厘米级,且精度比较稳定,已知样本点的数量要求较少。

摘要：介绍了采用碳纤维布对混凝土柱和梁进行加固的原理和计算方法,并列举了几种采用该加固方法的工程应用实例,以期为其它类似工程提供思路和方法.

摘要：抗滑桩广泛应用于边坡工程中,是较好的传统滑体加固方式,近年来,预应力锚杆抗滑桩应用越来越多。假定桩侧土压力和埋深、桩身变形成线性关系,用有限杆单元法对预应力锚杆抗滑桩进行了分析。分析表明预应力锚杆可明显改善抗滑桩受力性能,桩体倾斜、桩径等因素对抗滑桩受力性能有一定影响。因桩截面尺寸对受力性能和造价影响显著,因此必须综合考虑各种因素,选取合适抗滑桩界面尺寸,既保证边坡安全又经济。

摘要：新旧混凝土能否良好地共同工作取决于新旧混凝土界面粘结性能。本文基于界面过渡区理论,从界面区的物质结构层次组成和受力角度,初步分析了薄弱界面形成的原因,旨在从理论上寻求解决新旧混凝土粘结问题的途径,并据此对加强粘结性能的措施给出一些建议,为工程实际操作提供参考。

摘要：2005年11月26日江西省九江县发生5.3级地震,九江至瑞昌高速公路两阶段外业控制网测量分别于地震前后完成。本文从GPS技术收集地震前后控制网数据变化入手,采用因果分析法查找数据变化产生的原因,初步推定地震对该区域地表所产生的影响。

摘要：以夹坑隧道浅埋偏压段隧道洞口施工为例,依据隧道地质条件,综合利用砂浆锚杆加小导管注浆加固边仰坡、反压护道处治偏压技术、地表注浆、大管棚超前预加固围岩、预留核心土多台阶开挖技术、隧道拱部加固采用超前小导管注浆、径向小导管注浆及临时施做仰拱支护等综合治理加固和超前支护技术措施,并且通过施工监控围岩和地表变形数据,动态反馈施工加固的效果。

摘要：某黄河独塔斜拉桥初步设计方案有半漂浮结构体系和固定铰支承结构体系。对其两种不同结构体系进行了抗震性能分析,通过对两种不同结构体系地震荷载作用下主塔控制截面内力响应对比可知,该桥为典型低重心独塔斜拉桥,该桥固定铰支承结构体系主塔控制截面的弯矩响应明显低于半漂浮结构体系主塔相应截面的弯矩响应。为进一步提高该桥的抗震性能,分别对不同塔梁之间纵向特殊连接装置对抗震性能的影响进行了优化对比分析,得到了一些有意义的结论。