摘要：为利用智慧化手段对交通组织进行动态设计研究,推动交通组织持续完善,以梨东高速公路改扩建工程交通组织为研究对象,通过多源感知、大数据、信息化、机器学习等手段对其进行优化,力求实现施工期智慧交通组织,通过控制各种不利影响,使交通运行处于有序和可控状态。

摘要：文章基于现阶段高速公路标准化的发展理念,发挥BIM+CIS技术在高速公路正向设计阶段的应用优势,从设计阶段应用出发,利用自主研发技术,实现数据信息化、智能选线三维化,实现桥梁、路基等结构物的正向出图,对全线模型进行数字化交付,对交付的模型深入信息化应用,实现了GIS+BIM+倾斜摄影技术、GIS+BIM+VR技术的一体化应用,对BIM+GIS技术在数字公路建设的进一步应用具有借鉴意义。

摘要：以某工程为例,从铺装层结构、铺装层材料、混合料配比等方面,对大间隙率沥青混合料桥面铺装层设计要点进行了探讨,并从黏结层的功能要求及其实现两方面,深入阐述了黏结层设计关键技术,以有效保障桥面承载力、牢固性及排水功能。

摘要：为探索旧水泥混凝土路面加铺沥青层的合理结构,以某高速公路病害路段为例,在调查病害程度的基础上,提出6种加铺层结构方案,并对各种方案材料设计及性能等进行分析比较。根据应用结果,最终推荐4 cm厚SBS改性沥青KH-13+6cm厚断级配SBS改性沥青KH-25+1.2~1.4 kg/m2的70#重交沥青+土工布+1.5 cm厚砂粒式调平防裂层方案。

摘要：详细分析了高速公路服务区停车系统建设要求及建设现状,剖析了当前存在的问题,基于驾驶员的寻路行为,提出了分级停车引导方案,通过宏观、中观、微观停车引导情报板,实现“远引”、“连续指引”与“近指”有机结合,形成连续而系统的停车信息指引方案。通过驾驶员对一级、二级停车引导情报板的视认过程分析,结合驾驶员阅读距离模型、决策距离模型、不可视距离模型、行动距离模型、视认距离模型、前置距离模型等,建立结合驾驶员视觉特性的最小间距模型,研究结论对服务区分级停车引导情报板的设置规划和设置位置具有实际指导作用。

摘要：文章以南昌地铁2号线雅苑路站施工为例,基于小应变硬化土体(HSS)本构模型,建立从端头井始发的双线盾构隧道掘进模型,分析了基坑开挖与双线盾构掘进共同作用下的土体沉降规律。结果表明:(1)加固盾构始发区土体可有效减弱区域范围内地表沉降,该区域内地表沉降量远小于区间隧道沉降量;(2)在同一埋深条件下,先建隧道地表沉降最大值高于后建隧道地表沉降最大值,地表横向沉降槽呈现非对称W型;(3)基坑开挖与盾构掘进共同作用下引起的地表沉降值,可以由二者单独作用产生的沉降值叠加计算得到。

摘要：基于SUMO仿真,建立理想的匝道汇入模型,在上游路段设置80km/h、70km/h和60km/h等3种速度诱导控制方案与1组无设置组,观察在500veh/h的低匝道流量下,速度诱导方案对主路流量为2 000veh/h~7 000veh/h时的匝道影响。指标主要采用匝道上游路段以及匝道交织区两处地点的基本数据,包括通过流量、平均速度、速度标准差、换道次数、换道率以及行程时间,从效率、安全、舒适性多方面分析在匝道上游路段设置速度诱导控制的影响。最后得出结论,在低匝道流量下,主路处于近饱和状态时,使用速度诱导可以在牺牲小幅度的主路通行流量情况下,有效提高主路60%~70%的速度稳定性,即提高整体道路安全性。而当主路未饱和时,采用速度诱导不影响道路流量,但也无法有效提高道路的安全性和舒适性。

摘要：高速公路数字化、智慧化是智能和大数据时代到来的必然趋势,文章以江西梨温智慧高速公路建设为背景,提出了“智能感知-智能连接-智能中枢-智能应用-综合发布”的智慧高速公路技术架构,并结合项目需求与实际交通状况,提出了智慧高速公路架构设计与关键技术,阐述了典型应用场景以及数据中心建设方案,对我国智慧高速公路的设计和建设具有借鉴意义。

摘要：首先阐述了大粒径水泥稳定碎砾石基础层的技术原理与特点,并以某工程为例,介绍大粒径水泥稳定碎砾石基础层材料的组成、生产调配以及施工技术要点,并通过路用功效和经济性分析,验证了该技术的工程适用性,为同类路面工程应用提供参考。

摘要：桥梁监测系统对于保障桥梁结构安全性、耐久性,提升桥梁日常管养水平,服务桥梁应急管理发挥着重要作用。经过10余年的探索,桥梁监测系统逐步从单桥系统向桥梁群系统发展,一体化、集群化、规模化成为新的发展趋势。基于桥梁监测数据的高频、实时、单个数据价值低、超大规模的特点,分析了桥梁群监测面临的数据规模大、存储成本高、查询速度慢的问题。在对比分析文件存储、关系型数据库存储和时序数据库存储的适用场景基础上,提出了基于TDengine时序数据库的桥梁群监测大数据平台架构。TDengine具有分布式扩展、高可靠、高性能以及高效压缩的特点,能够满足千亿规模以上的时序数据存储,能够显著降低数据存储成本,提高数据检索效率。TDengine集群已经成功应用于国内多座桥梁监测系统的实时数据接入,验证了系统的可行性。