摘要：众所周知，胎模锻有许多突出的优点，如生产灵活、工艺多样、模具易于制造等，因此至今还广为中小生产类型的企业所采用。然而，胎模锻也有许多不足，如成形能力差、锻件精度低、模具易损及操作者劳动强度高等。如何才能扬长避短，

摘要：介绍湿式制动器的特点,重点阐述一种电动车转向桥普通型湿式多盘制动器的结构设计。采用回形结构密封的制动器能有效节省轴向空间,有利于结构布置;同时,零件设计减轻质量,空腔容量加大,增加润滑冷却油量,有利于延长制动器使用寿命。

摘要：在工程机械驱动桥上，图1所示为轮边轮毂一种典型的结构毛坯图，材质为球墨铸铁（QT500—7）。此铸件结构的主要特点：①以大法兰右端为分型面，肋1在小法兰处不能脱模，宜在小法兰端分模。②内腔1左右端各有一过渡台阶，造成脱模困难，宜采用活块成形。③在左端，内腔2、外圆2因中法兰为一凸形结构，使大端整体脱模困难，宜在大端处分模。

摘要：笔者长期从事锤锻模设计.通过对一些较易出现早期失效,同时又是较常用的锤锻模具,特别是胎模具进行了一些改进,不仅使模具寿命大为延长,更使安全生产得到了保障,取得了较明显的经济效益和社会效益.现就几类较典型的锤锻模具的改进总结如下.

摘要：在工程机械驱动桥上,行星轮架是行星减速机构的一种关键件,对传动系统起着非常重要的作用.其三孔或四孔(行星轴装配孔)的加工精度一定程度上影响着驱动桥轮边传动系统的精度、传动效率及传动噪声等.因此,在生产加工中,我们将行星轮架的三孔或四孔的精镗工序列为关键工序并对其严格控制;同时,为在工装上确保其加工精度,我们在摸索、总结经验的基础上,设计了与之相适应的带自定心结构的行星轮架镗夹具.现以四孔结构的某型号行星轮架为例介绍如下:

摘要：驱动桥作为机械传动系统中的核心部件,使用频繁且受力较大,这就需要综合运用各种手段对驱动桥结构进行设计。本文以CATIA为设计平台,通过二次开发与参数化技术,结合模型更新、参数自动提取以及模块化设计等手段,利用三维参数化手段对驱动桥进行设计。