摘要：泵送法是狭长地下空间回填常用的施工工艺。相较于传统的回填法,该工艺使用泵送设备,持续将混凝土、砂浆等材料输送至地下回填区域,可以降低人工回填施工强度,保障施工过程的安全。结合人防工程案例,阐述了工程概况,使用新材料、新装置及新工艺,通过辅助装置送料,从而保障施工质量和效率。

摘要：江西是农业大省,水资源禀赋优良,编制《江西省农田灌溉发展规划》对促进农业现代化、保障国家粮食安全具有重要意义。在系统分析全省灌溉发展现状和面临形势的基础上,全面分析水土资源状况和灌溉发展潜力,研究提出了未来全省灌溉发展总体布局、发展目标、建设和管理主要任务,可为未来一定时期内的全省灌区高质量发展提供指导。

摘要：本文依托武汉地铁12号线中一路站盖挖基坑工程,采用Plaxis3D有限元软件建立三维数值模型,对主体结构下部桩基桩径、主体结构底板厚度及上部覆土层厚度对车站主体结构受水浮力变形的影响展开研究,并对无特殊抗浮设计的地铁车站主体结构抗浮措施进行优化分析。结果表明:随着下部桩基桩径的增大,底板竖向变形逐渐减小,但减小幅度不明显;当上部覆土层厚度逐渐增大,其底板竖向变形不断减小,且减小幅度不断增大;车站底板厚度对车站底板抗浮影响最大,当底板厚度增大时,底板竖向变形以较大幅度逐渐减小。对无特殊抗浮设计处理的地铁车站的抗浮措施进行分析,适当增大底板厚度能有效减小车站受水浮力的影响;而增大下部结构桩基桩径影响程度较小不建议考虑;适当增加车站上部覆土层厚度能有效减小受水浮力的影响,但当上覆土厚度较大时会增加施工风险和工程成本,故非必要不建议采取这一措施。

摘要：石城地热带蕴藏着丰富的地热资源,从水文地球化学角度系统研究其地热水演化机理,对支撑地热带盲区靶区优选和隐伏型地热水的发掘,对推动地热资源的可持续规模化开发利用具有重要意义。本文在充分分析石城地热带地热地质条件的基础上,根据地热水与冷水水化学分析结果,采用Piper三线图、溶质间相关分析、地球化学温标法等手段,对地热水化学特征、矿物元素来源、热储温度与埋藏条件、浅层冷水的混合机制等进行了讨论分析。结果表明,石城地热带所有地热田同属一个地热系统,大气降水在北东部牙梳山中低山区自然入渗补给,深部循环获取幔源大地热流的供热,并与营上岩体富钾花岗岩充分水-岩作用富集K+、SiO2等矿物元素,遇石城断裂阻水后转向南西侧向径流和浅部排泄。地热水水质由HCO_(3)-Ca型向SO_(4)-Na型、SO_(4)·HCO_(3)-Na·Ca型、HCO_(3)-Na·Ca型转化,这种分带性是受深部地热水径流距离、浅部冷水混合比例、上涌途经地层与矿体特征等联合控制的结果。

摘要：通过对伊宁县北山坡风成黄土的分布、颗粒组成、含水量变化特征、渗透性、湿陷性等因素,综合分析了工程地质特性,为工农业生产与工程建设场地选择和地基处理方面提供了指导性意见.

摘要：为分析UHPC加固受损空心板梁的抗弯性能,设计制作了2片空心板梁以开展现场足尺抗弯试验研究.基于现场试验结果对比分析了未加固和加固空心板梁的破坏模式和荷载-跨中位移曲线.试验结果表明UHPC加固层可以有效改善受损空心板梁的破坏模式,并且加固空心板梁呈现出更好的抗弯和变形能力.与未加固空心板梁相比,加固空心板梁的开裂和极限荷载均得到明显提升,提升幅度分别达到11.5%和23.8%.此外讨论了UHPC层的加固机理,同时推导了加固空心板梁的抗弯极限承载能力公式,并将理论值与试验值进行对比.结果表明抗弯承载能力计算值和试验值的最大误差仅为1.1%,证明了理论公式的准确性.

摘要：本文提出了公路安全性评价及保障技术研究课题,并于江西省交通运输厅科技立项研究,目的是在设计阶段或公路项目实施前,通过研究安全性评价技术,提前发现、指导、修正公路几何线形设计中存在的影响运营安全的问题,为使用者设计安全的公路;并对于已建成的公路,识别事故黑点,预实施必要的安全保障工程。

摘要：通过室内模拟试验,选取钢波纹管涵洞中间断面,在特征点布设应变片、土压力盒及变形测量仪器,对钢波纹管涵洞的力学特性、管周土压力及涵管变形规律进行了研究,分析了应变与应力、管周土压力及涵管变形的变化规律。研究结果表明:钢波纹管内、外部波峰与波谷环向拉、压变化规律一致;在最高填土高度为18.0 m时,内部涵顶测点1位置环向拉、压应变与应力值最大为1146,-930με与308,-243 MPa;涵顶竖向土压力最大值为551 kPa;变形量最大为13 mm;在高填土情况下以涵顶土压力值作为涵洞设计的设计参数。

摘要：对BIM技术在暖通空调设计过程中的应用优势进行分析,同时探讨其在暖通空调设计过程中的具体应用过程,对提高BIM技术在暖通空调设计过程中的积极作用,促进暖通空调设计工作水平的提升有很重要的现实意义。

摘要：随着科学技术的发展,目前岩土工程的勘察技术也得到了较大进步。而以目前岩土工程勘察设计流程来看,只有将岩土工程勘察设计和施工实现一体化,实现设计和施工的有效联动,对一些施工因素做好应对,让施工为设计提供依据,同时设计又能为施工作出有效指导,才能保证整体岩土工程项目的质量。基于此,通过对岩土工程勘察设计和施工一体化的优势分析,来指出一定的实现途径,希望给相关人员提供一定借鉴。