摘要：对我国公路施工技术管理基础工作进行了分析,揭示了其中存在的一些问题,阐明公路施工技术管理基础工作所具有的重要意义,并提出一些能够加强公路施工技术管理的措施。进行工程施工管理时,对工程设计要严格调研,对工程设计和工程预算的合理性进行审查;对工程施工的层级管理工作需要强化,对于工程技术要点数据的监控与验收要尤其重视;同时对施工单位的监管力度也要加强。

摘要：结合上饶市信江大桥拓宽提载工程实例,对大桥主要结构病害的原因进行了分析,采用桥梁结构计算程序MI-DAS建立有限单元模型对其进行了验算,介绍了拓宽提载设计方案和静荷载试验方案,达到了预期的目标。

摘要：在概述高速公路路面抗滑原理的基础上,本文以某高速公路为例,从施工准备、储料要求、混合料拌和运输、摊铺及碾压施工等方面对路面抗滑表层施工技术的应用进行深入探讨。工程应用结果表明,在高速公路路面抗滑表层设计方面对高温抗车辙能力、抗裂及抗水损性能均有较高要求,而SBS改性沥青施工技术能有效解决防水抗老化要求空隙率小和抗滑抗车辙要求空隙率大等设计矛盾,有效提升公路路面抗滑性能及各项路用性能。

摘要：BIM(建筑信息化模型)在建筑行业应用广泛,但在公路行业仍处于起步阶段。立足于BIM技术概念,通过在公路建设工程设计阶段建立公路构件结构树与公路BIM设计技术路线,并以我国西北地区某二级公路为例,利用PowerCivil软件详细阐述了公路设计阶段BIM模型建立过程与具体应用,为促进BIM在我国公路设计行业的应用提供技术思路与经验参考。

摘要：介绍了斜拉索风致振动的基本原因和类型、部分减振原理和特点。

摘要：为解决桥梁承载能力不足等问题,保证桥梁结构稳定性,依托某桥梁加固工程项目,深入探讨体外预应力加固技术操作要点,提出体外预应力加固思路,并对箱梁开孔作业以及新旧混凝土连接、钢筋植入施工等多项施工方法进行分析。结果表明,引入体外预应力加固技术后,桥梁静载试验结果满足设计标准,达到工程加固目的。

摘要：本文通过运用Ansys10.0软件建立三维有限元分析模型,对桁架式中承式钢管混凝土拱桥在整体变温、主拱左右温差、主拱上下温差、主拱斜向温差等温度作用效应进行了分析计算,计算表明桁架式主拱圈内的各个钢管在温度作用下呈现出不同的受力特性,这一现象值得在该类桥梁的设计和施工中引起重视。

摘要：在概述步履式桥梁顶推法施工技术原理的基础上,以某新建桥梁工程为例,拟定出桥梁整体性钢结构步履式顶推施工技术方案,并对包括电控系统、顶推施工、落梁施工等环节在内的步履式顶推施工过程进行分析,研究分析表明,根据该桥梁钢结构梁体自重及摩擦力的取值,采用6台设计顶推力1 000kN的千斤顶便可满足该桥梁顶推施工要求,该技术能够安全顺利完成相关桥梁工程施工任务。

摘要：以某上跨既有改扩建公路的立交主线桥工程为例,在概述其施工技术难点的基础上进行了施工方案设计,并对包括满堂支架施工、钢筋制作安装、模板施工、混凝土浇筑、预应力钢束张拉等在内的连续梁桥逐跨施工过程以及工期控制措施进行分析探讨。分析结果表明,连续梁桥施工工期必然随着节段数量的增多而延长,为保证施工工期,可在常规措施基础上通过预留工作槽的做法,实现多跨混凝土同时连续浇筑,既能使每节段工期节省4d,还能保持施工受力体系不变,为同类工程提供借鉴。

摘要：结合某高速公路互通式立交匝道桥梁施工进行研究,介绍了超高钢管桩支架施工方案设计以及超高钢管桩支架在山区桥梁施工方面的应用,具体包括支架基础施工、钢管桩支架结构及承重梁和分配梁结构施工、墩身牛腿施工、钢管桩支架拆除等内容。研究结果表明,山区桥梁超高钢管桩支架应力集中,施工过程对地基要求更高,卷扬机和吊车的配合能有效提高施工效果,充分发挥钢管桩支架的技术优势。