摘要：近年来,我国科技领域和建设领域都得到了飞速发展,且伴随着发展带来的经济效益也是显而易见的,但在发展背后,离不开环境因素的影响。目前人们越来越关心环境保护与经济发展之间的关系,且建设项目环境影响经济评价也与两者密不可分。在这种情况下,提高环境影响经济评价的可行性,对于建设项目来说有着重要意义。文章结合我国环境影响经济评价现状进行分析,探讨在这一体系的实践下我国建设项目的发展。

摘要：近些年来,随着我国社会生产和居民生活对电力能源需求的不断加大,电力企业迎来了新的发展契机,但同时其面临的生产压力也出现了大幅度的提升,许多火电厂的作业强度都出现了大幅度的提升,导致水资源消耗量也呈现出不断提升的趋势。本文将对现阶段我国火电厂湿冷机组循环节水技术发展存在的问题进行分析,在此基础上提出相应的解决措施,希望可以为我国电力行业的可持续发展提供一定的参考。

摘要：现在电力行业对生活的影响程度越来越深，电力企业自身的这对于整个社会的发展都会产生非常重要的影响，为此必须要提高电力企业自身管理水平，但是笔者从目前，对于电力企业的分析过程中来看，大部分电力企业人力资源管理都存在一定的问题，这样就造成电力企业人力资源管理无法有效实现增强为此，笔者针对当前电力企业人力资源管理存在的问题进行入手，进一步提出了电力企业人力资源管理改革的错举措，保证电力企业发展更加稳定，更好为社会提供能源支持。

摘要：与湿式冷却水系统相比,直接空冷系统节水性好,但初期投资和运行费用高。为了提高直接空冷系统的经济性,以中电建青海共和50 MW光热发电项目直接空冷系统为例,通过对设计背压、迎面风速等方面的综合比较,采用年总费用最小法进行空冷系统优化计算发现,直接空冷系统的初期投资与迎面风速、设计背压成反比,运行费用则与迎面风速成正比,与设计背压成反比。直接空冷系统运行年总费用需要通过对不同组合方案进行比较,才能得出一个相对最优的运行方案。

摘要：城市轨道交通系统在为人们提供了许多便利的同时出现了很多颗粒物方面的问题。对上海市、南京市轨道交通不同系统颗粒物质量浓度进行了实测分析,结果表明：不同系统站台和车厢PM_（10）（PM_（2.5））之间有很大的相关性（相关系数｜r｜=0.909~0.993）;同一时段地铁系统站台（｜r｜=0.871~0.894）和轻轨系统站台（｜r｜=0.829）的PM_（2.5）与PM_（2.5-10）之间分别有很大的相关性,两种颗粒物有同一来源;不同系统车厢内PM_（2.5）与PM_（2.5-10）的相关性均较好（｜r｜=0.932~0.992）,粗细颗粒物有共同的来源。

摘要：为提高输变电工程全过程造价管理的能力,从成熟度理论角度出发,构建了适用于我国输变电工程全过程造价管理成熟度模型,并综合层次分析法(AHP)、特征向量法和隶属因子赋值法对其评价进行研究,最后通过实例演算,验证了该方法对全过程造价管理成熟度评价的有效性。

摘要：根据江西地区2018年电网遭受冰害事故,基于大量现场观测与调查数据统计,分析了覆冰及灾害事故的原因。针对不同覆冰厚度情况下,根据新老规范对铁塔进行了覆冰验算,并阐明了输电线路铁塔覆冰工况下输电线路倒塔的主要原因。结合本次电网冰灾事故所反映出的问题,从设计和运维上提出了防治覆冰灾害事故的措施。

摘要：在高山风电场地设计中,地形、地质条件复杂,需要利用创新三维设计手段对场内道路进行三维设计,使用Powercivil开展高山风电场设计工作,满足专业功能需求,提供了高效的道路建模、协同设计的功能,更加有效地检查道路及边坡设置情况,避开险峻地段,合理优化道路设计方案,协助推进风电场场区道路三维模型的应用。

摘要：简述了2018年南昌三种不同地形架空输电线路受灾情况,通过对2018年受灾情况与2008年对比发现,南昌山区2008年覆冰程度小于2018年,而平原与湖泊区2008年覆冰程度大于2018年。分析认为,对于山区架空输电线路覆冰设计要全面考虑覆冰成因、重现期、微地形等因素,确保线路设计的安全可靠性。

摘要：输电线路三维设计是对传统输电线路设计的一次飞跃式的技术升级,大大解放、提高了生产力,同时体现了和谐设计、环保设计和可持续设计的先进设计理念。输电线路三维设计是实现“智能电网”的重要组织部分,本文主要研究以下几个方面:通过三维数字化平台建立线路三维模型,进行出线规划;通过线路三维模型,对线路路径进行优化;通过建立三维铁塔及基础模型,对铁塔及基础进行碰撞校验。