摘要：本文研究目的为探讨船舶轮机设计中自动化与智能化技术的应用效果及其要点。研究方法:以案例分析法与文献研究法归纳技术目的,从中阐述技术要点。研究结果:为有效调控系统压力、提升设备可靠性、促进高效运行,提出采用机舱动力自动化控制技术、船舶轮机自动化监测技术、安全阀智能化启动技术、轮机设计智能传感技术要点。得出研究结论:经由技术支撑有益于增强船舶轮机系统运行稳定性。

摘要：本文旨在探讨基于可编程逻辑控制器(PLC)技术的船舶辅助机械自动化设备控制系统的设计与实现,简要概述PLC技术的基本原理及其在船舶自动化控制中的应用前景,分析基于PLC的船舶辅助机械自动化控制系统的设计方法,包括锅炉系统、自动化导航控制系统、安全监视系统以及起货机三相异步电动机的控制策略,采用模块化设计原理,结合实际船舶操作环境进行系统集成和测试。研究结果表明采用PLC控制的系统具有更高的操作稳定性和安全性,同时提高了船舶机械设备的自动化水平和维护效率。

摘要：鉴于人工智能技术的快速发展及其在教育领域的广泛应用,本研究旨在探究人工智能使用频率对大学生职业规划的影响,并特别考察了技术适应能力作为中介变量的作用,这对于指导大学生职业规划和人才培养具有重要意义。研究采用了结构方程模型(SEM),通过问卷调查收集了400份有效数据,涵盖不同性别、年级和专业的大学生。研究结果显示,人工智能使用频率与技术适应能力之间存在显著的正向关系,表明大学生对AI技术的频繁使用能够显著提升其技术适应能力。此外,技术适应能力对大学生职业规划也具有显著的正向影响,揭示了技术适应能力在职业规划中的核心作用。中介效应分析进一步证实了技术适应能力在人工智能使用频率与大学生职业规划之间的中介作用,表明人工智能使用频率通过增强技术适应能力间接促进了大学生的职业规划。本研究得出结论:人工智能使用频率正向影响大学生的职业规划,且这一影响部分通过技术适应能力的中介作用实现。这一发现对于教育政策制定者、高校职业规划指导者以及企业人力资源管理者具有重要的实践意义。

摘要：高速铁路车轮的磨耗性能对于车轮型面的设计和性能评估至关重要。微小的型面变化可能会导致轮轨接触几何特性发生重大改变,合理的轮轨型面匹配能够改善轮轨磨耗,提高车辆性能和脱轨安全性。提出一种考虑磨耗演化的车轮型面优化方法。首先,通过追踪测试不同运营时期的磨耗型面,确定车轮磨耗的主要范围作为优化区域。然后,结合非均匀有理B样条(NURBS)拟合算法对车轮型面进行曲线插值拟合,构建了车轮型面的参数化模型。接着,将考虑车轮磨耗演化的预测模型引入到多目标函数中,同时引入了目标函数自适应权重调整因子,建立了车轮型面的多目标优化模型。采用拉丁超立方采样方法建立RBF代理模型进行模拟仿真计算,并利用TS-NSGA-II多目标优化算法进行车轮型面的优化设计。最后,对优化型面LMA-opt与LMA型面进行对比验证分析,包括车轮磨耗演化分析、轮轨静接触分析、轮轨动态接触分析和车辆动力学性能分析4个方面。结果表明,优化后的车轮型面磨耗得到显著改善,具备更好的静态几何接触性能和动态特性。这有助于提升车辆曲线通过性能,并在镟修周期内有效降低车轮的磨耗量和疲劳损伤,从而延长车轮使用寿命,提高车辆的可靠性和安全性。这项研究为车轮型面的优化提供了一种智能化的设计方法和参考。

摘要：艺术教育不仅是文化传承的载体,也是社会进步与个体全面发展的重要力量。然而,在艺术教育的传播与课程体系建设中,如何兼顾传统与现代、理论与实践,以及教育目标与社会需求之间的平衡,始终是学术界与实践领域关注的核心问题。《艺术教育学研究》一书从艺术教育的历史脉络到课程体系设计,从传播方式的创新到评价体系的优化,深入探讨了艺术教育的本质与未来发展方向。该书不仅为教育实践者提供了指导,也为学术研究者提供了丰富的理论资源。

摘要：基于OBE理念进行高职《舞蹈》课程思政建设是实现高校价值引领的需要、凝心聚力的需求,有利于思政教育实现“软着陆”、完善舞蹈艺术中的德育环境。但在具体实践中,基于OBE理念的高职《舞蹈》课程思政建设仍面临重专业建设而轻价值引领、专业教学改革与思政教育“软着陆”难兼顾和课程思政建设机制难建构等现实挑战。基于OBE理念,通过合理设置教学目标与内容、设计创新教学方法、多措并举协同创新、实施多维互动考核,可以定义、助力、实现和评估预期学习产出,真正实现高职《舞蹈》课程思政的体系建构。

摘要：以江西省萍莲高速莲花隧道为研究对象,分析了全风化页岩地层隧道仰拱开裂的主要原因。针对仰拱开裂区域裂缝的分布情况设计并开展了原位注浆加固试验,通过预埋压力传感器实时监测注浆过程中仰拱受力变化。基于加固后车辆动静载试验过程中荷载的传递特性,提出了一种新的注浆加固效果评价方法。结果表明:隧道底部软弱风化页岩遇水崩解变形是导致仰拱开裂的主要原因;仰拱底部注浆加固时将浆液水灰比从1∶1降低至0.8∶1可提高仰拱基底围岩加固效果,减少浆液流失。注浆加固后开展车辆动静载试验,结果显示荷载传递能力显著提高,表明基底围岩强度、完整性和稳定性显著增强。研究成果可为类似围岩条件下隧道仰拱开裂分析和注浆参数优化提供理论依据和技术支撑。

摘要：融媒体时代的舆论生态和传播生态发生了变化,高校网络思政育人工作面临着新情况、新要求和新挑战。高校应利用新媒体、新技术开展好网络育人工作,实现融媒体矩阵的传播效能升级,用正确的政治方向、舆论导向、价值取向教育引导学生,不断增强网络思想政治工作实效。文章从融媒体矩阵视域下高校思政育人传播生态的变化着眼,从传播学角度探究高校网络思政育人工作的现实困境,并提出构建网络思政育人工作体系的路径,为科学做好高校网络思政育人工作提供参考借鉴。

摘要：文章旨在探讨大语言模型在智慧图书馆场景化服务中的应用研究,以理解和促进大语言模型在智慧图书馆的场景化服务模式及效能提升。首先,介绍了大语言模型的发展历程及功能作用;接着,阐述了大语言模型在促进图书馆嵌入智慧化的服务原理、丰富多元化的服务场景、提供高效化的服务方式、提升多语言的服务能力、建立弱边界的服务生态、化解模糊化的服务流程、扮演智能化的服务角色等方面的应用优势;最后,总结了大语言模型在智慧图书馆领域应用所面临的问题并提出相应对策。

摘要：为提高相敏接收器测量精度、分辨率,设计了一款基于全相位快速傅里叶变换(all phase Fast Fourier Transform,apFFT)算法的全电子相敏接收器。硬件上为二取二双通道设计,进程上双机同步,运算结果经比较输出。利用DDS发生器搭建测试平台,对该方案功能进行模拟验证,并接入现场轨道电路组合架进行现场测试。实验结果表明,该设计可准确检测轨道区段列车占用状态,能区分钢轨上的随机噪音与谐波信号,抗干扰能力强,相位差测量误差不大于0.3°。该方案是对既有的微电子相敏轨道电路接收器的电子化改进,电路简单,其相位差计算完全由软件完成,可靠性高,可用于使用50 Hz交流电牵引的25 Hz相敏轨道电路的电码化或非电码化区段。