摘要：以某公路边坡为例,根据赣南红层工程地质性质指出了边坡滑动的主要原因,并采用非连续布局优化法,通过边坡稳定性分析给予验证。同时分别采用刚体极限平衡法和有限元强度折减法两种常用的边坡稳定性分析方法,进一步验证非连续布局优化法的适应性和可靠性。

摘要：随着高速公路网的逐渐完善,高速公路之间的枢纽互通与接地互通的冲突逐渐增多,因此,枢纽与出入口间距不足,组成复合式互通在所难免。笔者结合大广高速公路里仁至杨村段里仁复合式互通立交,着眼于复合式互通的布置、交织段长度及通行能力进行研究,完善了设计方案,提出了复合式互通设计的要点和方法。

摘要：高速公路远程监控系统的智慧化是智慧高速公路发展方向之一,其中高速公路路堑高边坡变形的实时远程监控也是智慧高速发展的一部分。利用多角度监控技术,将监控信息实时传达至监控中心,构建对高速公路潜在危险的路堑高边坡区域降雨、地下水位、坡表变形、坡体内部水平位移进行全方位实时自动化监测系统,实时分析路堑高边坡变形趋势及其稳定性。进而实现了高速公路的潜在危险路堑边坡管理养护的信息化、实时化、智能化,实时保证高速公路的安全、通畅运营,同时该远程监测系统还可及时预报预警边坡地质灾害的发生。

摘要：地表砂浆锚杆是浅埋隧道工程常用的地表加固措施,在实际应用中由于普通砂浆锚杆的局限性,往往达不到预期加固效果。考虑到中空注浆锚杆的优势,尝试采用中空注浆锚杆替代普通砂浆锚杆,并通过具体工程实践和有限元模拟,进一步论证了地表中空注浆锚杆的优越性。

摘要：本文通过LED照明灯具在江西赣大高速公路(茅店至三益段)杨仙岭隧道的设计和应用情况,全面阐述了长隧道LED照明设计参数的选取及灯具的布置。结合传统高压钠灯的使用情况,对LED灯具在隧道照明应用中的经济性和节能效应进行了分析。

摘要：结合采空区路线的工程特点,介绍了该区段路线方案的主要控制因素包括矿区经济发展规划、路网规划、地下水影响、经济条件等,并提出采空区路段选线方法,以供相关设计人员学习和应用。

摘要：分析山区高填方路基边坡病害的成因,研究采用六边形空心素混凝土防护路基边坡,通过工程实例探索防护效果,进行经济效益分析。

摘要：首先介绍了公路桥梁设计关键技术存在的问题,如公路桥梁设计缺乏长远观、艺术性等,随后提出了公路桥梁设计关键技术的解决措施,主要包括提高安全意识、提高设计技术、加强监督管理等。公路的桥梁设计是一个涉及多方面、综合性较强的过程,在政府及各级机关的指导与监督下,要不断引进高科技和先进设备,完善公路桥梁设计,坚持长期评价。

摘要：加强竣工资料整编工作是施工企业管理工作中的重要环节,论述竣工文件的编制依据和要求、编制施工文件的前期准备工作、文件编制的管理、对竣工资料编制人员的素质要求。

摘要：文章在对动态控制的统计学原理进行研究的基础上,结合动态控制技术在赣大高速公路柔性基层建设中的应用实践,对动态控制技术在柔性基层施工过程中的应用条件和关键技术进行了探索,形成了动态控制的应用流程,并对过程控制指标发生异常波动的原因进行了探究,提出了相应的纠错程序,为动态控制在柔性基层施工过程中的应用提供了参考依据。