摘要：沥青混凝土路面就地热再生由RAP与新沥青混合料构成再生沥青混合料,分析了就地热再生施工中影响新沥青混合料掺量的因素;通过室内试验设计了有差别的3个再生混合料级配,分别通过改变3个级配的新沥青混合料掺量分析了新沥青混合料掺量对各级配的影响,并对其中两个级配在施工现场取料分析级配变化特点。研究认为:就地热再生施工添加新混合料时,掺量总在波动中,会对再生沥青混合料级配产生影响;设计的再生混合料级配越偏离RAP级配,由新沥青混合料掺量变化导致的再生混合料级配变化越大;在RAP级配可作为再生沥青混合料级配的前提下,推荐设计的再生沥青混合料级配靠近RAP级配。

摘要：隧道的安全性对保证高速公路的畅通运行至关重要,针对某高速公路隧道拱顶纵向开裂,为了研究隧道拱顶开裂成因,对其衬砌开裂情况进行检测和分析,指出开裂原因主要为衬砌材质不合理、构造不满足设计要求和围岩偏压三个因素,采用注浆法对裂缝进行修补,取得了良好的效果,并对裂缝的长度和宽度进行监测,建立了隧道断面变形的实时监测系统,实时监测隧道的拱顶下沉和净空收敛,可为同类型隧道裂缝的处治与实时监测提供借鉴和参考。