摘要：0前言江铃汽车集团公司近几年来开发了较多的新产品，在进行工装设计的工作中，会经常遇到产品图纸不全，缺少某些技术参数，或者冲压件不规则、形状复杂等一些问题。特别是在汽车地板骨架及车身本体等大型焊接夹具中，由于焊接的零部件大而多，焊接点也多，为了保证焊接的精度及质量，各种定位支撑、快速夹密布，如果采用一般常用的定位支撑夹紧结构，就会出现各种支架过多，有的操作只能分成多步来完成，而有些焊接零件位置过近会造成快速夹之间以及焊枪、支架之间的各种干涉，加之有些零件本身就较难取出，这样就对零件的焊接的精度及质量产生严重影响，加大了取放零件的难度，增加工人的劳动强度和操作的复杂性，生产效率低，增加了生产成本，更不利于大批量生产。因此，如何设计开发出一些高精度、高效率的复合结构夹具是实际生产提出的一个迫切要求。